A8 глохне: Несправний датчик розподільчого валу спричиняє важкий запуск

У мене були схожі проблеми з A6 2,8 л (2003 р.в.). Симптоми точно збігалися: важкий запуск, глохнення на холостому ходу, контрольна лампа двигуна. Перевірка датчика розподільчого валу показала, що колесо кодера зносилося, що впливало на момент запалювання і призводило до перебоїв у роботі двигуна. Ремонт включав заміну як датчика положення розподільчого валу, так і кодувального колеса. Це була серйозна проблема, яка вимагала зняття клапанної кришки для доступу до компонентів розподільного валу. Модуль керування двигуном постійно отримував неправильні дані про положення, що призводило до нестабільної роботи. Робота вимагала спеціальних інструментів для встановлення фаз газорозподілу та ретельного вирівнювання міток ГРМ двигуна. Незважаючи на те, що ремонт зайняв багато часу, він запобіг потенційному довготривалому пошкодженню двигуна. Якщо не усунути проблему, неправильне розташування розподільчого валу може призвести до пошкодження клапанів та поршнів. Рекомендуємо якнайшвидше пройти діагностику, оскільки ці симптоми зазвичай погіршуються з часом. Процес діагностики повинен включати перевірку напруг на виходах датчиків і стан кодувального колеса. Більшість майстерень, що мають досвід роботи з Audi, будуть знайомі з цією поширеною проблемою для цих двигунів.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мене були схожі проблеми з відмовою датчика на моєму A8. Симптоми, які ви описуєте, із зупинкою та осічками звучать точно так само, як те, що я пережив. Для повного вирішення проблеми довелося замінити і датчик розподільчого валу, і датчик колінчастого валу. Чи можете ви приблизно пригадати, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані з цим проблеми після їх вирішення? Просто хочу порівняти досвід, оскільки ці проблеми з датчиками іноді буває складно правильно діагностувати.

(community_translated_from_language)

Дякую, що запитали про витрати. Минулого тижня ми закінчили ремонт. Заміна несправного датчика положення розподільчого валу та дефектного кодувального колеса обійшлася в 695 євро. Діагноз несправності датчика був точним, і система управління двигуном тепер працює ідеально. Після ремонту не було жодних проблем із запалюванням або випередженням запалювання. У майстерні виявили, що колесо датчика було значно зношене, що призводило до неправильних показань і помилок у встановленні фаз газорозподілу. Вони виконали ретельну роботу, замінивши обидва компоненти. Тепер двигун запускається плавно і підтримує належні холості оберти, зовсім не так, як раніше, коли він глохнув і давав осічки. Після ремонту не з'явилося жодних супутніх проблем. Просто переконайтеся, що ви звернулися в майстерню, яка дійсно знає ці двигуни, оскільки правильна установка і регулювання фаз газорозподілу має вирішальне значення для правильної роботи цих компонентів розподільного валу.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за корисні відповіді та пропозиції. Вчора я відвіз свій A8 до нового механіка, і він підтвердив, що причиною проблем був датчик розподільчого валу. Діагностичне тестування показало нерегулярні показники напруги з датчика, що пояснило проблеми з глушінням і холостим ходом. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, включно з запчастинами та роботою. Вони замінили обидва датчики положення розподільного валу і почистили колесо кодера, хоча, на щастя, моє не потребувало заміни. Механік показав мені, наскільки зношеним був старий датчик, і пояснив, як він впливав на систему керування двигуном. Після ремонту машина знову працює ідеально, більше не глохне і не стартує з місця. Управління двигуном стало набагато м'якшим, а контрольна лампочка двигуна нарешті зникла. Дуже радий, що встиг це виправити до того, як виникли серйозні проблеми з системою запалювання або компонентами двигуна. Досвід роботи з цим новим механіком набагато приємніший, ніж з моїм попереднім. Вони знайшли час, щоб все пояснити і показати мені несправні деталі. Однозначно рекомендую швидко перевіряти ці проблеми з датчиками, коли вони вперше з'являються.

(community_translated_from_language)