A8 Несправність пневматичної підвіски, що призводить до нерівномірної висоти ходу

У мене була така ж проблема з підвіскою на моєму A7 Sportback 2019 року. Симптоми точно збігаються з моїми: нерівномірна висота посадки та нестабільне положення фар. Система підвіски автомобіля показувала кілька кодів помилок через блок керування. Основною причиною був несправний датчик висоти та пошкоджена тяга управління на передній осі. Система вирівнювання не могла належним чином виміряти та відрегулювати висоту, що призводило до завалу передньої частини автомобіля і створювало характерне відчуття підстрибування. Це також вплинуло на показники датчика навантаження, що призвело до порушення калібрування пневмопідвіски. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки впливає на стійкість автомобіля, знос шин та системи безпеки. У моєму випадку не обійшлося без ремонту: Заміна несправного датчика висоти, встановлення нових регулювальних тяг, повторне калібрування всієї системи вирівнювання, очищення всіх кодів помилок, тестування підвіски в повному діапазоні руху Відчуття підстрибування зазвичай вказує на те, що пневматичні пружини намагаються компенсувати невірні показання датчика висоти. Ми наполегливо рекомендуємо перевірити її в майстерні, яка спеціалізується на системах пневматичної підвіски, оскільки для цього ремонту необхідне відповідне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про свій досвід роботи з A7. Я зараз маю справу з подібним головним болем на моєму A8, і приємно знати, що у вашому випадку винуватцем був датчик вирівнювання. Симптоми дуже схожі на те, що я бачу. Готуюся відвезти його в майстерню і сподіваюся, що ремонт не буде занадто болючим для гаманця. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з підвіскою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Гарна новина: після того, як ми відвезли мій A7 до механіка, попередження про обмеження регулювання висоти повністю зникло. Пружна їзда і нерівномірна стійкість також зникли після того, як вони виправили дефектну тягу, з'єднану з датчиком вирівнювання. Загальна вартість ремонту склала 110 євро, що насправді виявилося менше, ніж очікувалося для проблеми, пов'язаної з пневмопідвіскою. Останні 8 місяців автомобіль працює ідеально, без жодних проблем з підвіскою. Висота автомобіля залишається незмінною, а фари підтримують правильне вирівнювання, оскільки датчик висоти працює правильно. Схоже, що ваш A8 має майже ідентичні симптоми з тими, що були у мене. Щоб запобігти додатковому зносу інших компонентів підвіски, краще вирішити проблему якнайшвидше, ніж пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Нарешті забрав свій A8 з майстерні після вирішення проблем з підвіскою. Виявилося, що датчик висоти був повністю розстріляний, а також зношені важелі управління, що впливають на систему вирівнювання. Ремонт обійшовся в 950 євро, більше, ніж я сподівався, але воно того варте, щоб підвіска автомобіля знову працювала належним чином. Довелося замінити обидва передні датчики висоти і перекалібрувати всю систему датчиків навантаження. Тепер підстрибування повністю зникли, і машина сидить ідеально рівно. Механік показав мені старі деталі, датчик висоти був сильно роз'їдений корозією, а один з важелів управління мав розірвану втулку. Не дивно, що система вирівнювання божеволіла. Принаймні тепер я знаю, на що звертати увагу, якщо подібні проблеми з'являться в майбутньому. Дуже радий, що я швидко розібрався з цим, перш ніж це спричинило ще більше проблем. Машина знову їздить як нова, і всі попереджувальні лампочки зникли. Дякую, що допомогли діагностувати проблему, заощадили час на діагностику в автосервісі.

(Перекладено з Англійська)