Alfa 147 Кілька системних відмов, тривога радіолокаційного датчика

Як людина з помірним досвідом роботи з Alfa Romeos, я мав дуже схожу проблему з моєю Alfa 156 2003 року випуску минулого року. Симптоми точно збігаються з тим, що ви описали: численні збої в роботі систем і попереджувальні лампочки, особливо ті, що стосуються систем безпеки та функцій допомоги при керуванні автомобілем. У моєму випадку датчик радара був просто забруднений, що спричинило ці поширені несправності. Несправність датчика викликала ланцюгову реакцію повідомлень про помилки, оскільки багато систем покладаються на його дані. Вирішити проблему було просто: ретельна професійна чистка датчика і повторне калібрування обійшлися в 45 євро. Спеціаліст пояснив, що такі несправності датчиків є досить поширеним явищем у цьому модельному ряді, часто через накопичення дорожнього бруду та солі, а не через власне апаратні проблеми. Регулярне чищення запобігло повторному виникненню проблеми після ремонту. Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи виникли проблеми раптово або поступово, чи помітили ви якусь закономірність при появі помилок (погодні умови, швидкість тощо), місцезнаходження кодів помилок, якщо вони у вас є. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема проблемі з датчиком, з якою я зіткнувся, або це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Мій автомобіль також показує 128791 км пробігу, і минулого місяця він пройшов щорічне технічне обслуговування. Датчик запобігання зіткненням почав спрацьовувати одразу після особливо запиленого тижня. Прочитавши про подібні проблеми з автомобільними датчиками, я спробував самостійно почистити область датчика, але проблеми не зникли. Системи безпеки все ще показують помилки, особливо на високих швидкостях. Функції допомоги при керуванні часом стають повністю неактивними. Коди помилок вказують на численні системні збої, але, враховуючи вік цих Альф, я думаю, що повна заміна датчика може бути єдиним рішенням. Хтось знайшов надійне рішення без повної заміни? Дилер запропонував 780 євро за новий блок датчика плюс калібрування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про вашу Alfa. Після того, як я зіткнувся з подібними проблемами на своїй 156-й моделі, я можу зрозуміти ваше розчарування з приводу несправності датчиків. Хоча в моєму першому випадку чистка спрацювала, через кілька місяців я зіткнувся з повторюваними проблемами, які в кінцевому підсумку вимагали заміни датчика. Висока ціна від дилера відповідає моєму досвіду. Спочатку я намагався уникнути повної заміни, але після кількох спроб очищення і повторних калібрувань я нарешті зважився і замінив датчик. Загальна вартість склала близько 750 євро разом з калібруванням. Відтоді адаптивний круїз та інші системи безпеки працюють бездоганно. Пилові умови, про які ви згадали, відомі тим, що викликають ці несправності датчиків в наших Альфах. Хоча чистка іноді допомагає, вік цих датчиків (15+ років) часто означає, що відбулася внутрішня деградація, що робить заміну єдиним надійним рішенням. Кілька порад, якщо ви вирішили замінити датчик: Забезпечте належне калібрування радара після встановлення, Новий датчик може потребувати кодування до автомобіля, Повністю очистіть пам'ять помилок після ремонту, Подумайте про захист нового датчика, щоб запобігти його забрудненню в майбутньому У моєму випадку інвестиція була варта того, оскільки всі постраждалі системи безпеки повернулися до нормальної роботи. Постійні повідомлення про помилки та системні збої повністю зникли.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Зваживши всі варіанти і витрати, я вирішив провести повну заміну датчика радара. Хоча 780 євро - це дуже дорого, але постійні проблеми з кількома системами безпеки та функціями допомоги при водінні роблять це необхідним. Схожість симптомів з іншими власниками Alfa, які зрештою потребували заміни, а не просто чистки, допомогла підтвердити моє рішення. Збираюся запланувати роботи на наступний тиждень і переконатися, що вони зроблять належне калібрування датчиків після цього. Також запитаю про захисні заходи, щоб запобігти майбутнім проблемам із забрудненням пилом. За 128 000 км пробігу автомобіль був надійним в інших відношеннях, тому інвестиції у виправлення цих проблем з датчиками здаються вартими того, щоб всі системи безпеки працювали належним чином. Я вдячний за те, що дізнався про досвід інших людей з подібними проблемами. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати від процесу ремонту та його вартості. Дуже корисно почути від людей, які вже пройшли через цю специфічну заміну датчика радара на цих старих Альфах.

(Перекладено з Англійська)