Alfa Audio мертва: попередження про несправність системи шини MOST

Я пройшов через це з моєю Alfa 159 Diesel 2003 року випуску. Мій досвід роботи з автомобільною електронікою невеликий, але ця проблема була досить специфічною для архітектури шини MOST. Симптоми були ідентичні: повна відмова аудіосистеми та відключення навігації. Оптоволоконна мережа в цих моделях дійсно чутлива, і несправність блоку управління, з якою ви зіткнулися, на жаль, поширена в цих Альфах. Віддав на діагностику в спеціалізовану майстерню. Вони виявили несправний блок управління в системі шини MOST, який порушував роботу всієї мережі. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи Діагностичне тестування оптоволоконного кільця, заміну несправного блоку управління, перепрограмування системи, тестування всіх підключених компонентів Перед тим, як розпочати ремонт, не могли б ви поділитися: Чи з'являлися на дисплеї попереджувальні повідомлення? Проблема з'явилася раптово чи поступово? Чи проводились останнім часом якісь роботи в електричній системі? Чи не зникає проблема після від'єднання/під'єднання акумулятора? Ця інформація допоможе підтвердити, що ваша проблема збігається з тим, з чим я зіткнувся з моїм 159-м. Архітектура шини у цих моделей схожа, тому виправлення може бути порівнянним.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну інформацію про майстерню. На 114938KM я помітив, що проблема з'явилася досить несподівано після мого останнього обслуговування. Після відключення акумулятора на 30 хвилин, як було запропоновано, аудіосистема ненадовго запрацювала, але через кілька хвилин знову вийшла з ладу. На дисплеї не з'являється жодних попереджувальних повідомлень, він просто залишається повністю темним. Діагностика блоку управління, яку ви описали, повністю відповідає моїм симптомам. Відвезу його на майстерню для перевірки цілісності шини. Мої побоювання щодо непотрібної заміни деталей виявилися правильними. Приємно знати, що проблеми з передачею даних можуть бути пов'язані з конкретними компонентами.

(community_translated_from_language)

Радий, що зміг допомогти з визначенням ймовірної причини. Поведінка після відключення акумулятора є особливо показовою, тимчасове відновлення функції сильно вказує на блок управління шиною MOST, як і в моєму випадку. Раптовий початок після сервісного обслуговування цікавий тим, що він точно відповідає моєму досвіду. У моєму 159-му було достатньо незначного пошкодження оптоволокна під час планового технічного обслуговування, щоб спровокувати поломку. Аудіосистема, що демонструє короткі ознаки життя, свідчить про те, що сама мережа шини може бути неушкодженою, але блок управління не може підтримувати стабільну передачу даних. Після ремонту я дізнався, що ці блоки управління часто виходять з ладу після 100000-120000 км пробігу, тож ваш пробіг вписується в загальну картину. Хороша новина полягає в тому, що після належної діагностики та ремонту система автомобільних протоколів зазвичай залишається стабільною. Мій автомобіль бездоганно працює вже 50000 км після ремонту. Єдине, про що варто згадати, - переконайтеся, що майстерня перевірить всю шину перед тим, як замінити деталі. У моєму випадку вони спочатку підозрювали підсилювач, але належна діагностика показала, що фактичним винуватцем в мережі був блок управління.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом подальших дій. Співвідношення часу з візитом до сервісу додає ще один шматочок до пазлу. З огляду на те, що електроніка автомобіля так схожа на ваш випадок, я відчуваю себе більш впевнено щодо шляху ремонту. Відновлення передачі даних після відключення акумулятора, навіть якщо воно було тимчасовим, є особливо проникливим. Це дійсно допомагає звузити діагностику автомобіля до блоку управління, а не до повної несправності шини. Гарне зауваження щодо типового діапазону несправностей, мій 114938KM точно вписується в цю схему. Ми продовжимо діагностику в майстерні, переконавшись, що вони виконають повний тест автомобільного протоколу перед будь-якими замінами. Безумовно, хочеться уникнути помилкового діагнозу з підсилювачем, про який ви згадали. Загальна вартість здається розумною, враховуючи складність ремонту оптоволокна. Ще раз дякуємо за детальний обмін досвідом. Ми оновимо інформацію після завершення ремонту. Сподіваємося на таку ж довгострокову надійність, якої ви досягли після ремонту блоку управління.

(community_translated_from_language)