Alfa Brera Попереджувальні лампи двигуна, що сигналізують про проблему з датчиком стуку

Маючи певний досвід роботи з італійськими автомобілями, я зіткнувся з майже ідентичною проблемою зі світловими індикаторами на своїй Alfa GT 2006 року випуску. Індикатор несправності постійно вмикався, супроводжуючись поганою роботою і грубим холостим ходом, дуже схожим на те, що ви описуєте. Після того, як ми відвезли машину на СТО, вони провели повну діагностику, яка виявила першопричину: несправне з'єднання проводки з датчиком стуку. Кабель з часом зіпсувався, що спричинило періодичні проблеми з підключенням. Ремонт включав заміну пошкодженої проводки та належну фіксацію штекерного з'єднання, що коштувало 95 євро разом з діагностичними роботами. Проблеми з автомобілем зникли одразу після ремонту проводки. Робота двигуна повернулася в норму, паливна економічність покращилася, а набридливі попереджувальні лампочки нарешті вимкнулися. Щоб надати більш конкретну пораду для вашої ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Brera, коли вперше з'явилися симптоми, чи виникають проблеми більше під час холодного запуску або коли двигун прогрітий, чи помітили ви якісь особливі умови водіння, що викликають спрацьовування попереджувальних ламп Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив з моїм GT.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов технічне обслуговування на 139177 км пробігу. Проблеми зі стуком двигуна дійсно були пов'язані з датчиком стуку, що спричиняло погану роботу і нерівномірний хід. Механік провів повну діагностику, яка підтвердила переривчасті показники напруги на датчику. Після заміни датчика та джгута проводів двигун знову почав працювати безперебійно. Вартість ремонту склала 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Тепер випередження запалювання в точності, паливна економічність значно покращилася, а всі попереджувальні лампочки зникли. Переконайтеся, що ваш механік ретельно перевірив електропроводку, оскільки пошкоджені кабелі можуть викликати подібні симптоми навіть при справному датчику.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлену інформацію про ремонт вашого Brera. Мій GT мав схожі проблеми приблизно на цьому ж пробігу, і заміна датчика стуку та електропроводки була, безумовно, правильним рішенням. Покращення паливної економічності вже саме по собі робить ремонт вартим інвестицій. Після ремонту я помітив, що двигун став працювати помітно плавніше і на високих швидкостях, а не тільки на холостому ходу. Проблеми з лампочкою перевірки двигуна повністю зникли, підтвердивши, що погані показники датчиків змушували ЕБУ використовувати надмірно консервативні карти випередження запалювання. Просто слідкуйте за зоною роз'єму під час майбутнього обслуговування. Ці датчики можуть час від часу знову давати збої, якщо в роз'єм потрапляє вода або сміття. Швидке розпилення очищувача для електричних контактів під час планового технічного обслуговування допоможе запобігти майбутнім проблемам з автомобілем. Вартість ремонту здається обґрунтованою, враховуючи заміну обох компонентів. Повний ремонт повинен прослужити багато років, виходячи з мого досвіду роботи з GT, який без проблем проїхав 50000 км після заміни датчика.

(Перекладено з Англійська)

Радий поділитися продовженням моєї ситуації з ремонтом Brera. Проблема з датчиком стуку виявилася більш серйозною, ніж я думав спочатку. Під час холодного запуску автомобіль показував серйозні проблеми з попереджувальною світловою сигналізацією, а контрольна лампа двигуна періодично блимала. Механік виявив корозійні пошкодження не лише на датчику, а й на всій ділянці джгута проводів, що потребувала заміни через вплив вологи. Загальний ремонт обійшовся в 420 євро, включаючи новий датчик стуку, повну заміну джгута і час діагностики. Вже два тижні після ремонту проблеми з поганою роботою повністю вирішені. Витрата палива повернулася до норми, а двигун працює ідеально рівно на всіх швидкостях. Більше немає попереджувальних лампочок або проблем з холостим ходом. Якщо у вас виникли подібні симптоми, переконайтеся, що ваш механік проведе ретельну перевірку електропроводки разом з перевіркою датчиків. Додатковий час на діагностику може заощадити гроші в довгостроковій перспективі, виявивши всі пов'язані з цим проблеми одразу. Регулярні огляди підкапотного простору могли б виявити цю проблему ще до того, як вона так серйозно вплинула на роботу двигуна.

(Перекладено з Англійська)