Alfa Spider Несправність автоматичного запуску-зупинки + глохне двигун

Минулої зими у мене була така сама проблема з акумулятором мого Alfa Brera 2013 року випуску. Симптоми були ідентичні: відмова системи старт-стоп з подальшим незвичним глушінням двигуна. Спочатку я думав, що справа в стартерному двигуні, але діагностика виявила сильно розряджений акумулятор, який більше не міг тримати належну напругу. У ремонтній майстерні з'ясували, що оригінальна батарея значно розрядилася, що вплинуло як на систему запуску-зупинки, так і на загальне управління двигуном. Ці системи особливо чутливі до коливань напруги. Після повного тестування було виявлено, що елементи батареї були пошкоджені без можливості відновлення. Для усунення несправності потрібна була повна заміна акумулятора на більш ємний, спеціально розроблений для автомобілів з системами старт-стоп. Також було виконано повне перезавантаження системи керування двигуном, щоб очистити збережені коди помилок. Після встановлення система потребувала належного калібрування, щоб відновити нормальну роботу системи старт-стоп. Це була серйозна проблема, яка могла призвести до повного виходу автомобіля з ладу, якщо її не вирішити. Незвичне глушіння двигуна під час руху викликало особливе занепокоєння з точки зору безпеки. Застрягти в дорозі через повну несправність акумулятора було реальним ризиком. Це поширена проблема в автомобілях, обладнаних технологією "старт-стоп", коли оригінальна батарея починає старіти. Велика кількість циклів заряду-розряду в цих системах прискорює знос батареї порівняно зі звичайними системами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з акумулятором. Це дуже схоже на те, що я відчуваю з моїм Spider. Проблеми з глушінням двигуна та зупинкою на холостому ходу дійсно турбують, особливо зважаючи на те, що я використовую автомобіль щодня. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно коштував ремонт з новою батареєю та перезавантаженням системи? Крім того, чи все працювало ідеально після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні проблеми, що з'являються? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати, коли відвезу машину в майстерню. Проблеми з акумулятором, які ви описали, точно відповідають моїм симптомам, тому це дає мені хорошу відправну точку для обговорення з механіком.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про деталі вартості. Після заміни акумулятора система старт-стоп у моєму Alfa Brera працює бездоганно. Ремонтна майстерня взяла 290 євро, що покрило заміну високопродуктивного акумулятора та перекалібрування системи. Немаленькі витрати, але вони того варті, щоб вирішити проблеми з глушінням двигуна та зупинкою на холостому ходу. Найкраще те, що всі електричні системи тепер функціонують бездоганно, жодних попереджувальних сигналів, жодних незвичних вимкнень, а система старт-стоп щоразу спрацьовує безперебійно. Використання акумулятора, спеціально розробленого для автомобілів з цією технологією, зробило величезну різницю. Одна порада: переконайтеся, що ваш механік повністю перезавантажив систему керування двигуном після встановлення нового акумулятора. Для коректної роботи системи потрібні правильні показники напруги. У моєму випадку вони провели повну діагностичну перевірку після встановлення, щоб переконатися, що все працює належним чином. Цей ремонт повністю вирішив проблему з акумулятором, яка спричиняла проблеми з багатьма системами автомобіля. Це поширена несправність в автомобілях з технологією старт-стоп, оскільки оригінальна батарея досягає кінця свого терміну служби.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій Alfa Spider до AutoTech після того, як прочитав про подібні проблеми з акумулятором тут. Механік підтвердив те, про що говорили інші: акумулятор мого автомобіля був сильно розряджений, що призводило до збоїв у роботі системи зупинки на холостому ходу та глушіння двигуна. Діагностика показала, що акумулятор більше не може підтримувати належну напругу для роботи системи старт-стоп. Було встановлено новий акумулятор підвищеної ємності, призначений для автомобілів з системою зупинки на холостому ходу, після чого було проведено повне перезавантаження системи. Загальна вартість робіт склала 310 євро разом з роботою. Після ремонту всі електричні системи працюють бездоганно. Незвичайні вимкнення двигуна повністю припинилися, а система старт-стоп знову функціонує нормально. Попереджувальні лампочки зникли, і машина щоразу надійно заводиться. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди. Ця інформація допомогла мені впевнено обговорити проблему з механіком і зрозуміти процес ремонту. Симптоми точно збігалися з тими, з якими стикалися інші клієнти зі старіючими акумуляторами в автомобілях, обладнаних системою старт-стоп.

(Перекладено з Англійська)