johannaflamme43
Amarok Попередження про світлову бурю: Кілька системних збоїв
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо Amarok 2023 року випуску, який має кілька діагностичних кодів та попереджувальних сигналів, особливо пов’язаних із системою телематики та несправностями екстреного виклику. Проблема вважається незвичайною, враховуючи надійність автомобільної електроніки в цих вантажівках. Подібна проблема в VW Touareg 2020 року випуску була викликана корозією в жгуті проводів через потрапляння води, що призвело до множинних системних збоїв. Рекомендоване рішення передбачає негайне звернення до сертифікованого сервісного центру, що спеціалізується на діагностиці контрольних модулів VW, щоб запобігти подальшому пошкодженню, зосередившись на усуненні можливого пошкодження водою та забезпеченні належного документування ремонтних робіт.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
johannaflamme43 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою проводки Туарег. У мене також була несправність сигналу SOS в моєму Амароку, і контрольний модуль потребував повного перепрограмування. Проблеми зі з'єднанням почали поширюватися на інші системи, як ви й описали. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував повний ремонт у вашому випадку? Також, чи все працює належним чином після ремонту? Просто цікаво, чи виникли після цього якісь інші проблеми з автомобільною електронікою, оскільки ці проблеми з телематикою іноді можуть повертатися, якщо їх не вирішено повністю.
(community_translated_from_language)
antonmeier7
Я відвіз його до спеціаліста з VW, який правильно діагностував і усунув корозію проводки. Проблема з сигналом SOS та несправності модуля керування були вирішені шляхом заміни пошкодженого роз'єму та очищення всієї зони з'єднання. Повний ремонт обійшовся приблизно в 950 євро, що включало роботу з демонтажу панелі приладів та заміни кількох кородованих компонентів. Гарна новина полягає в тому, що несправність системи екстреного виклику була повністю усунена після цього ремонту. Протягом останніх 8 місяців більше немає жодних діагностичних кодів чи попереджувальних повідомлень про скидання системи. Вся автомобільна електроніка зараз працює нормально. Спеціаліст також наніс захисне покриття, щоб запобігти потраплянню води в майбутньому, чого не було в оригінальній установці. Безумовно, варто отримати якісний ремонт, а не тимчасові рішення, оскільки ці проблеми зі з'єднанням, як правило, поширюються і призводять до більш значних пошкоджень, якщо їх не усунути. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, повністю документує процес ремонту та будь-які діагностичні коди для подальшого використання.
(community_translated_from_language)
johannaflamme43 (community.author)
Знаєте, я нарешті це вирішив минулого тижня. Відвіз машину до сертифікованого VW-сервісу, який спеціалізується на автомобільній електроніці, яка різниця порівняно з моїм першим досвідом ремонту! Вони одразу визначили, що контрольний модуль потребує повного перепрограмування, і знайшли пошкоджену проводку біля телематичного блоку. Коди діагностики всі вказували на центральну проблему з системою екстреного виклику. Ремонт зайняв близько 6 годин і коштував 780 євро, включаючи повну діагностику системи та перепрограмування. Вони показали мені кородовану проводку, яку знайшли та замінили під час огляду. Функції безпеки автомобіля тепер працюють ідеально, більше жодних попереджувальних сигналів чи збоїв системи. Механіки також додатково герметизували з'єднання, щоб запобігти майбутнім проблемам. Дуже радий, що не чекав довше, щоб правильно це виправити. Усі ці незвичні сповіщення про помилки виклику та коди діагностики повністю зникли. Панель приладів чиста, а система SOS працює належним чином. Однозначно варто було звернутися до спеціалістів, які знають ці системи досконало.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
AMAROK
antonmeier7
У мене була схожа ситуація з моїм VW Touareg V6 TDI 2020 року. Блок керування показував безліч кодів помилок, а система екстреного виклику постійно виходила з ладу. Спочатку я думав, що це незначний збій, але виявилося, що основна телематична проводка мала серйозну корозію в місцях з'єднання. Малфункція була викликана проникненням води поблизу головного роз'ємного вузла під панеллю приладів. Ці проблеми з автомобільною електронікою часто починаються з малого, але можуть поширюватися на кілька систем, якщо їх не перевіряти. Ремонт вимагав повного демонтажу панелі приладів для доступу та заміни пошкодженого жгута проводів. Це безумовно заслуговує на негайну увагу. Несправні системи екстреного виклику можуть бути серйозною проблемою безпеки, а пошкоджені сигнали від пошкодженої проводки можуть поширюватися на інші системи автомобіля. Коди діагностики повинні бути належним чином скановані та задокументовані сертифікованим сервісним центром, який спеціалізується на діагностиці блоків керування VW. Ремонт був значним, але необхідним, щоб запобігти подальшому пошкодженню підключених систем. Пошкодження води електричних компонентів рідко усувається самостійно і зазвичай погіршується з часом.
(community_translated_from_language)