Audi A1 Не працює рульове управління, тривога блоку управління

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою з рульовим керуванням на своєму дизельному Audi A3 2015 року випуску. Маючи певний досвід у діагностиці електричних несправностей, я спочатку подумав, що це просто нещільне з'єднання. Симптоми були ідентичні: повна відмова управління кермом і код помилки рульової колонки. Після самостійної перевірки запобіжників та основних проблем з підключенням, мені довелося відвезти машину в майстерню, оскільки модуль управління рульовим керуванням вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання. У майстерні виявили пошкоджене кабельне з'єднання в рульовій колонці, яке спричиняло періодичні проблеми з датчиками. Ремонт передбачав доступ до рульової колонки та заміну частини джгута проводів. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та роботу. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Проблема розвивалася поступово чи виникла раптово? Чи є інші проблеми з електрикою? Код помилки з'являється постійно чи з перервами? Чи помічали ви клацання при обертанні керма? Ці деталі допоможуть визначити, чи має ваш A1 ту саму першопричину, що й мій A3, чи це потенційно інша проблема з блоком управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. У моєму випадку з A1 (поточний пробіг 92465 км) діагностика автомобіля показала, що проблема була серйознішою, ніж проблема з електропроводкою. Рульове управління вийшло з ладу раптово під час звичайної їзди, одразу після мого останнього сервісного обслуговування два тижні тому. Індикатор несправності постійно загоряється щоразу, коли я заводжу машину, без будь-яких перерв. Ніяких клацань або інших електричних проблем не помічено. Перевірили, і, на жаль, проблема з підключенням, схоже, знаходиться всередині самого модуля управління рульовим керуванням, а не тільки в джгуті проводів. Наступного тижня отримаю кошторис на ремонт, але сподіваюсь уникнути повної заміни модуля, якщо це можливо. Хтось пробував відремонтувати лише внутрішні частини модуля замість повної заміни?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з мого досвіду з A3, я розумію ваше занепокоєння щодо повної заміни модуля. Після вирішення проблеми з джгутом проводів, приблизно через 8 місяців у мене виникла друга несправність рульового управління, яка виявилася пов'язана з модулем. Діагностика мого А3 показала схожі симптоми, постійний індикатор несправності та повну втрату функціональності рульового управління. Хоча внутрішній ремонт модуля технічно можливий, я спочатку спробував цей шлях і в підсумку витратив 180 євро на спробу ремонту, яка провалилася всього через два тижні. Зрештою, мені все одно довелося піти на повну заміну модуля, що було набагато надійніше, але коштувало 455 євро разом з програмуванням. Електрична несправність була занадто серйозною для простого ремонту, і в сервісному центрі пояснили, що внутрішній ремонт часто не є тривалим через складні проблеми з підключенням всередині цих модулів. Цікаво, що несправність виникла одразу після сервісного обслуговування, можливо, варто перевірити, чи проводилися якісь роботи біля рульової колонки під час технічного обслуговування. Іноді порушення порядку в цій зоні може спровокувати появу слабкого місця в модулі. Постійний код помилки зазвичай вказує на справжню несправність модуля, а не на проблему з переривчастим з'єднанням, як у мене було першого разу. Наполегливо рекомендую одразу замінити модуль, щоб не витрачати гроші двічі, як це зробив я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисну інформацію. Після розгляду всіх відгуків, я вирішив продовжити повну заміну рульового управління. Щойно отримав остаточну ціну - 495 євро за запчастини та роботу, включаючи програмування. Не в захваті від вартості, але є сенс зробити все правильно з першого разу, ніж ризикувати повторними ремонтами. Час з моїм нещодавнім сервісом, безумовно, підозрілий. Збираюся сказати про це сервісному менеджеру, коли привезу машину, оскільки здається занадто збігом, що рульове управління вийшло з ладу одразу після обслуговування. Може, вони хоча б запропонують якийсь внесок у вигляді доброї волі на покриття витрат на ремонт. Симптоми індикатора несправності точно збігаються з описаними кодами помилок, тому тепер я відчуваю себе більш впевнено, що заміна всього модуля - правильне рішення. Одразу після ремонту я оновлю цю інформацію на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами з рульовою колонкою в майбутньому. Наразі мені потрібно скласти графік ремонту і вирішити питання з транспортуванням, поки машина в майстерні. Дуже вдячний усім, хто поділився своїм досвідом, допоміг мені уникнути марної трати грошей на частковий ремонт, який, можливо, не допоміг би надовго.

(Перекладено з Англійська)