Audi A1 працює багато: поширені причини та способи усунення

У мене були точно такі ж симптоми на моїй Audi A3 (2012). Двигун працював на підвищених обертах, жахлива економія пального, а також дратівливі ривки при прискоренні. Після усунення основних несправностей, які вказували на паливну систему, в майстерні виявили, що одна з паливних форсунок була несправна, що повністю порушувало співвідношення повітря-паливо. Ремонт включав заміну несправної форсунки та діагностику для забезпечення належної подачі палива. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, включаючи запчастини та роботу. Одразу після ремонту продуктивність повернулася до норми, а витрата палива - до очікуваного рівня. Варто зазначити, що показання кисневого датчика допомогли діагностувати проблему, оскільки він показував, що двигун постійно працює в режимі підвищеної подачі палива. Впускний колектор також був перевірений, але виявився чистим. Щоб краще допомогти з вашою проблемою A1, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна, коли востаннє замінювали свічки запалювання, будь-які незвичні звуки або запахи з вихлопних газів. Ця інформація допоможе визначити, чи вказують ваші симптоми на одну й ту саму першопричину.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що перевірили мою проблему A1. Мій пробіг наразі становить 140371 км. Останнє повне технічне обслуговування було зроблено 2 місяці тому із заміною повітряного фільтра, але проблеми почали з'являтися лише минулого тижня. Вихлоп має сильний запах пального і, здається, виробляє більше чорного диму, ніж зазвичай. Ніяких додаткових попереджувальних лампочок, окрім лампочки перевірки двигуна, не з'явилося. Свічки запалювання були замінені близько 25000 км тому під час планового технічного обслуговування. Проблема зі співвідношенням повітря-паливо дуже схожа на те, що було у вас. Моя поточна економія палива впала приблизно на 25%. Відвезу на СТО для перевірки, зосередившись на діагностиці паливних форсунок та кисневого датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ці симптоми ще більше збігаються з тим, що я відчув зараз, особливо чорний дим і запах палива з вихлопної труби. Це класичні ознаки багатого згоряння суміші, так само, як у мене було з моїм А3. Враховуючи нещодавню заміну повітряного фільтра і відносно нові свічки запалювання, ці ознаки можна виключити. Сильний запах палива і чорний вихлоп свідчать про те, що паливна форсунка застрягла або несправний датчик кисню, який змінює співвідношення повітря-паливо. У моєму випадку коди контрольних лампочок двигуна вказували безпосередньо на проблему з інжектором. Каталітичний нейтралізатор також почав засмічуватися від надлишку палива, але, на щастя, ми виявили це досить рано, перш ніж виникли якісь пошкодження. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли інжектор вийшов з ладу (близько 145000 км), я б'юся об заклад, що ви зіткнулися з тією ж проблемою. Збільшення витрати палива на 25% майже ідентичне тому, що було у мене. Ремонт повинен бути простим: діагностичне сканування, заміна інжектора, якщо потрібно, і перевірка показань кисневого датчика. Можливо, ви захочете, щоб вони перевірили стан каталітичного нейтралізатора, враховуючи багатий режим роботи.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого досвіду та відгуків, я тепер більш впевнений, що мій A1 має схожу проблему з паливною системою. Схожі симптоми - чорний дим, запах пального та падіння економії пального на 25% - дійсно вказують на проблеми з інжектором. Я вдячний, що дізнався, що вартість ремонту у вашому випадку склала близько 515 євро. На цьому тижні ми заплануємо візит до майстерні і спочатку проведемо діагностику паливних форсунок та кисневого датчика. Розумна пропозиція щодо перевірки каталітичного нейтралізатора, безумовно, хочеться зловити будь-які проблеми на ранній стадії, перш ніж розвинуться більш дорогі проблеми. Щоб переконатися, що все належним чином задокументовано для майстерні, я записав усі симптоми: Жорсткий холостий хід і втрата потужності, лампочка перевірки двигуна, погана економія палива (збільшення витрати на 25%), чорний вихлопний дим, сильний запах палива, різке прискорення, багата робота двигуна. Я оновлю форум, як тільки отримаю результати діагностики і завершу ремонт. Сподіваюсь на просте вирішення проблеми, як у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)