HenBeck91
Audi A4 (2006): Проблеми з роботою двигуна та підвищена витрата пального - Можлива несправність датчика масової витрати повітря
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
У автомобіля Audi A4 (2006 р.в.) спостерігаються такі проблеми, як чорний дим при розгоні, загоряння лампочки перевірки двигуна, самостійне вимикання двигуна, зниження потужності двигуна, нерівномірна робота двигуна, ривки при розгоні, висока витрата палива, заїдання і вібрації на холостому ходу. Власник підозрює несправність датчика масової витрати повітря. Подібна проблема була вирішена в іншому автомобілі шляхом заміни несправного запобіжника в датчику масового потоку повітря. Рекомендується перевірити автомобіль на СТО, зосередивши увагу на датчику масового потоку повітря та запобіжниках, а також розглянувши інші потенційні проблеми, зважаючи на великий пробіг автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
HenBeck91 (community.author)
Привіт, дякую за вашу відповідь! Мій Audi зараз проїхав 198431 км, а останній раз я був на СТО близько року тому. Чесно кажучи, я ніколи не перевіряв запобіжники. Думаю, я міг би поїхати в гараж і попросити їх перевірити датчик масового потоку повітря і запобіжники. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, так? Дійсно не думав про запобіжники. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
MattWeber
Привіт, без проблем, будь ласка. Так, все вірно. Безпека є безпека! Якщо ви ніколи не перевіряли запобіжники, то я обов'язково рекомендую це зробити. У випадку з датчиком масового потоку повітря, можливо, просто потрібно замінити запобіжники. Однак, за стільки кілометрів пробігу і стільки проблем, могло зламатися і щось інше. Однак, якщо це дійсно датчик масового потоку повітря, це було б гарним початком. Але попросіть на СТО все вам детально пояснити і не приймайте нічого на віру. У мене було досить багато досвіду з моєю маленькою "дівою". Бажаю вам успіхів і сподіваюся, що ваша Audi незабаром знову буде працювати без збоїв! Чому б вам не розповісти мені, як все пройшло? Мені було б дуже цікаво подивитися, що з цього вийде.
(community_translated_from_language)
HenBeck91 (community.author)
Привіт, дякую за поради та підтримку! Я візьму ваші поради до уваги і все детально поясню. Так, з таким пробігом кілька речей можуть дати про себе знати. Я дуже сподіваюся, що це лише запобіжники. Я обов'язково відзвітую про те, що вийшло з перевірки. Ще раз дякую за допомогу! Схрестіть пальці, щоб нічого серйозного не сталося, і моя Audi скоро знову буде в порядку!
(community_translated_from_language)
Obu19
Привіт, у мене audi a4 b8 при запуску у мене, на жаль, є невеликі ривки холодного запуску дуже важко, іноді двигун майже випадає при запуску.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, у мене audi a4 b8 при запуску у мене, на жаль, є невеликі ривки холодного запуску дуже важко, іноді двигун майже випадає при запуску.
Це може бути пов'язано з низкою проблем, наприклад, з паливною системою, котушками запалювання, свічками запалювання або навіть блоком керування двигуном. Однак, найпоширенішою проблемою Audi A4, які відчувають проблеми з холостим ходом або труднощами при запуску, часто є проблеми з паливними форсунками або котушками запалювання. Я б рекомендував почати з перевірки цих компонентів. Якщо вам незручно робити це самостійно, краще звернутися до механіка, особливо з огляду на те, що це може бути потенційною проблемою безпеки. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
MattWeber
Доброго дня, у мене виникла дуже схожа проблема з моїм Audi A3 (2004 року випуску, також бензиновий двигун). Я не експерт, але маю невеликий досвід роботи з автомобілями. У моєму випадку був несправний запобіжник у датчику масового потоку повітря. Я поїхав до свого гаража, де вони перевірили датчик масового потоку повітря і підтвердили, що це дійсно був несправний запобіжник. Вони замінили запобіжник, і це коштувало мені лише 52 євро. Проблема була вирішена, і з тих пір мій автомобіль працює ідеально. Чи не могли б ви надати більше інформації про ваш автомобіль? Скільки кілометрів він проїхав, коли був останній візит на СТО і коли ви востаннє перевіряли запобіжники? Можливо, тоді я зможу допомогти вам більш конкретно.
(community_translated_from_language)