Audi A4 Diesel (2007): Проблеми з чорним димом, світлом двигуна, нерівномірною роботою двигуна та DPF - можлива причина - датчик протитиску вихлопних газів?

Хлопці, я помітив кілька проблем з моїм дизельним Audi A4 2007 року випуску. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, горить контрольна лампа двигуна, нерівномірна робота двигуна, збій регенерації DPF, а також велика витрата палива. Підозрюю, що це може бути датчик протитиску вихлопних газів на сажовому фільтрі. Чи мали ви подібний досвід і як ви вирішували цю проблему у вашій майстерні? Я з нетерпінням чекаю на ваші поради та досвід. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Доброго дня, я можу чимось допомогти у вашій ситуації. У мене Audi A3 Diesel, 2005 року випуску, і у мене сталася подібна пригода. Мої знання про автомобілі не особливо високі, але я завжди радий вчитися. У мене були точно такі ж симптоми, і причина полягала в тому, що DPF був сильно завантажений. У моєму гаражі спочатку зчитали коди помилок і визначили проблему. Це був трудомісткий процес, але ремонт обійшовся в 1800 євро. Це було дорого, але після цього машина їздила як в перший день. Можливо, вам було б доцільно зробити те ж саме у вашому гаражі. Яку інформацію ви можете надати про датчик зворотного тиску вихлопних газів вашого автомобіля? Можливо, я зможу дати вам більше деталей, коли дізнаюся більше про ваш автомобіль. Будемо раді допомогти!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за пораду. Що ж, моя машина вже добре попрацювала з 192600 км на годиннику. На останньому сервісі нічого особливого не виявили, але проблеми почалися після цього. Датчик тиску ще не перевіряли - можливо, варто це зробити. Я просто трохи переживаю за вартість, коли бачу, скільки ви заплатили... Але що не зробиш для своїх коханих, правда?

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, завжди раді допомогти! Я добре розумію ваше занепокоєння, мій пробіг теж був досить великим. Я знаю, що витрати спочатку звучать страшно, але, можливо, вам не потрібно замінювати все. Ретельна діагностика на СТО може все прояснити. Однак я б порадив вам ретельніше перевірити датчик протитиску вихлопних газів, оскільки це може бути однією з головних причин, чому ваш автомобіль так реагує. І навіть якщо це дорого: Безпека і справний автомобіль того варті, чи не так? Щасти вам і дайте нам знати, як все пройде!

(Перекладено з Німецька)

Ще раз дякую! Ви маєте рацію, безпека на першому місці, і я не хочу поки що прощатися з моїм надійним транспортним засобом. Я перевірю датчик тиску і повідомлю про результати. Схрестимо пальці, що це буде не так дорого! До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: