100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

Rene1999

Audi A5: проблема з фільтром твердих частинок та аварійний режим

Привіт усім, я володію Audi A5 2009 року випуску з дизельним двигуном та пробігом 235 000 км. З сьогоднішнього дня моє авто показує, що сажовий фільтр забитий. Я їжджу 4-5 разів на тиждень по 35 км в один бік по автобану на роботу та назад, тому я не розумію, чому фільтр мав би бути забитим. Після зчитування та скидання помилки лампа контролю свічок розжарювання ('жовта котушка') все ще блимає, і авто після другого запуску переходить у аварійний режим. Приблизно 1,5-2 роки тому у мене була схожа проблема, яка була викликана несправною свічкою розжарювання. Я підозрюю, що це знову може бути джерелом помилки. Що ви думаєте з цього приводу? Хтось мав подібний досвід або має поради щодо вирішення проблеми?

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Власник Audi A5 2009 року випуску стикається з проблемами, пов'язаними із засміченням сажового фільтра та переходом автомобіля в аварійний режим, незважаючи на регулярну їзду по трасі. Проблема може бути пов'язана з несправним свічковим розжарюванням, оскільки раніше виникала подібна проблема. Серед запропонованих рішень – примусова регенерація сажового фільтра шляхом їзди на більш високих оборотах, а також перевірка свічок розжарювання та системи EGR на наявність несправностей.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

3 коментар(і)

CarlyMechanic

Можливо, несправна свічка розжарювання може сприяти проблемі, але оскільки задіяний фільтр сажі, важливо спочатку вирішити цю проблему. Спробуйте виконати примусову регенерацію фільтра сажі, їдучи на шосе з більш високими оборотами протягом приблизно 20-30 хвилин. Це може допомогти спалити накопичення сажі. Якщо проблема не зникне, може знадобитися перевірити свічки розжарювання та систему рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) на наявність несправностей. Дайте мені знати, як пройде, або якщо у вас є додаткові питання!

(community_translated_from_language)

Rene1999 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Можливо, несправна свічка розжарювання може сприяти проблемі, але оскільки задіяний фільтр сажі, важливо спочатку вирішити цю проблему. Спробуйте виконати примусову регенерацію фільтра сажі, їдучи на шосе з більш високими оборотами протягом приблизно 20-30 хвилин. Це може допомогти спалити накопичення сажі. Якщо проблема не зникне, може знадобитися перевірити свічки розжарювання та систему рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) на наявність несправностей. Дайте мені знати, як пройде, або якщо у вас є додаткові питання!

Гаразд, завтра приїде ADAC, і ми спробуємо вручну запустити режим вільного горіння. Якщо це не допоможе, я відвезу автомобіль до майстерні мого друга і заміню свічки розжарювання. Дякую за інформацію👍

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Гаразд, завтра приїде ADAC, і ми спробуємо вручну запустити режим вільного горіння. Якщо це не допоможе, я відвезу автомобіль до майстерні мого друга і заміню свічки розжарювання. Дякую за інформацію👍

Якщо повторне генерування вручну не вирішить проблему, переконайтеся, що також перевірили датчик диференціального тиску та шланги, під’єднані до нього, оскільки вони можуть впливати на продуктивність фільтра твердих частинок. Тримайте нас в курсі вашого прогресу та не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5