Audi A7 загадково вмирає: Ключова проблема, що стоїть за зупинками

У мене була схожа проблема з моєю Audi A5 2016 року випуску, і як людина, що має певний практичний досвід ремонту, я можу поділитися тим, що спрацювало у мене. Симптоми точно збігаються з тими, що були у мене: поворот ключа без реакції та незвичні вимкнення. Після перевірки кількох можливих причин, виявилося, що це був перегорілий запобіжник в ланцюзі запалювання. Коли майстерня перевірила його, вони виявили, що запобіжник періодично виходив з ладу, викликаючи ці незвичні проблеми із запуском. Вирішити проблему було просто: замінити несправний запобіжник і перевірити ланцюг запалювання. Загальна вартість склала 52 євро, включаючи час діагностики. Після ремонту проблеми із запуском більше не виникали. Однак ці симптоми можуть мати кілька причин. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: 1. Чи з'являються якісь коди помилок? 2. Коли ви востаннє замінювали акумулятор? 3. Чи частіше проблема виникає у вологу погоду? 4. Чи чуєте ви клацання при повороті ключа запалювання? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ваша проблема схожа на мою, або якщо вона може бути пов'язана з електродвигуном стартера чи іншими компонентами. Порада: спочатку перевірте блок запобіжників, його часто не помічають, але він може заощадити вам час і гроші.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування зроблено в 162000 км. Ваш опис майже точно відповідає моїй проблемі. Проблеми з запуском почалися близько 2000 км тому. На СТО перевірили і не знайшли жодних кодів помилок в системі. Ключ запалювання повертається плавно, але двигун стартера залишається тихим, жодного клацання. Акумулятор абсолютно новий, замінили лише минулого місяця, сподіваючись, що це вирішить проблему. Погода, здається, не впливає на це. Мій механік запропонував перевірити двигун стартера і котушку запалювання, але я хотів отримати більше думок, перш ніж витрачати гроші на деталі, які можуть не вирішити проблему. Незвичайні відключення викликають особливе занепокоєння, оскільки вони відбуваються під час руху.

(community_translated_from_language)

Дякую за ці подробиці. Оскільки мій A5 мав схожі симптоми, це викликає у мене дежавю. У той час як моя проблема була вирішена заміною запобіжника, ваш випадок звучить більш складно, особливо з безшумним двигуном стартера і відключенням під час руху. Після того, як ми полагодили запобіжник у моєму автомобілі, ми виявили, що першопричиною проблем із запобіжником був несправний електромагніт двигуна стартера. Відсутність клацання при повороті ключа чітко вказує на проблему з електродвигуном стартера, як і те, що я відчув на більш пізніх стадіях. Проблеми із запуском у поєднанні з незвичними вимиканнями двигуна часто вказують на електричні проблеми, які впливають як на систему стартера, так і на управління двигуном. У моєму випадку несправний електромагніт спричиняв перепади напруги, які впливали на кілька систем. Виходячи з мого досвіду ремонту, я б запропонував: 1. Перевірити двигун стартера, зокрема, електромагніт 2. Перевірити проводку замка запалювання на наявність нещільних з'єднань 3. Перевірити напругу на стартері при спробі запуску Ремонт мого стартера обійшовся мені в 380 євро, але він повністю вирішив як проблеми із запуском, так і незвичні вимкнення. Автомобільна електроніка може бути складною, але проблеми із запуском зазвичай залишають чіткі діагностичні сліди, якщо ви знаєте, де шукати. Подумайте про перевірку двигуна стартера в першу чергу, оскільки всі ознаки вказують на це, особливо повна тиша при повороті ключа.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за надані рекомендації щодо ремонту. Вивчивши ваш досвід, я згоден, що двигун стартера потребує перевірки, тим більше, що мої симптоми дуже схожі на ваш випадок. Повна тиша при повороті ключа, безумовно, викликає занепокоєння, а знання вартості ремонту допомагає мені скласти бюджет на майбутні витрати. Враховуючи незвичні вимкнення і той факт, що електроніка мого автомобіля показує ці симптоми, я попрошу свого механіка спочатку перевірити двигун стартера і електромагніт. Ймовірно, слід також перевірити котушку запалювання і проводку замка запалювання, оскільки ці проблеми виникають під час руху. Ваш досвід особливо корисний, оскільки ви мали справу як з проблемами запуску, так і з вимкненням двигуна. Завтра я зателефоную своєму механіку, щоб призначити ці конкретні тести. Вартість ремонту в 380 євро звучить розумно, якщо він вирішить обидві проблеми, як у вашому випадку. Відсутність реакції запуску двигуна на повороти ключа дуже розчаровує, тому мені потрібно вирішити цю проблему якнайшвидше. Ще раз дякуємо за те, що поділилися своїм детальним рішенням, це дійсно допомагає звузити коло питань, з яких варто почати шукати.

(community_translated_from_language)