100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

annizimmermann1

Audi Q2 Diesel: Витік охолоджувальної рідини та попередження про несправність блоку керування

Шукаю поради щодо мого дизельного Audi Q2 2020 року випуску (30988 км пробігу) з проблемами перегріву. Машина кидає лампочку перевірки двигуна і залишає калюжі охолоджуючої рідини. Попередній візит механіків не був задовільним. Діагностика автомобіля вказує на помилку зв'язку з блоком управління. Хтось стикався з подібними симптомами? Чи вирішила проблему заміна блоку управління? Дуже хочеться уникнути чергового дорогого помилкового діагнозу на СТО.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

florianschmitz3

У нас були схожі симптоми з Audi Q3 2.0 TDI 2017 року випуску. Діагностичні коди вказували на проблему зв'язку між модулем керування двигуном і датчиками системи охолодження. Мережа CAN-шини показувала періодичні збої зв'язку. Першопричиною несправності був не сам блок керування, а проблема з проводкою, де джгут датчика температури охолоджуючої рідини зносився біля блоку двигуна. Це призводило до помилкових показань, викликаючи як попередження про перегрів, так і помилки системи охолодження. Через пошкоджену проводку було суттєво пошкоджено канал передачі даних. Потрібне було виправлення: Повна заміна джгута проводів, новий датчик температури охолоджуючої рідини, перепрограмування системи, перевірка тиску в системі охолодження Це був серйозний ремонт, оскільки помилкові показники температури могли призвести до пошкодження двигуна. Робота зайняла 2 повних дні через складність доступу до проводки за компонентами двигуна. Важливо: Індикатор перевірки двигуна і помилки зв'язку з блоком керування можуть вводити в оману. Завжди перевіряйте специфічні діагностичні коди несправностей перед заміною основних компонентів, таких як блоки керування.

(Перекладено з Англійська)

annizimmermann1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися таким детальним досвідом. Дуже схожий на мій, хоча програмний збій спочатку змусив нас шукати в неправильному напрямку. Я виправив свій 3 місяці тому, і з тих пір жодних проблем. Чи повернулася несправність зв'язку після ремонту? І чи не могли б ви поділитися витратами на ремонт? Мій ремонт виявився досить дорогим, і мені цікаво, чи не переплатив я за усунення проблеми з проводкою. Також помітив, що роз'єми датчика охолоджуючої рідини потребують додаткового захисту, щоб запобігти пошкодженню джгута в майбутньому. Чи додали у вашому магазині якесь захисне покриття до нової проводки?

(Перекладено з Англійська)

florianschmitz3

Приємно чути, що ви розібралися з проблемою. Після мого останнього візиту до механіка помилка зв'язку з блоком управління була повністю усунена. Тепер канал передачі даних стабільний, а діагностичні коди несправностей зрозумілі. Ремонт виявився досить простим, як тільки вони визначили справжню проблему - несправне кабельне з'єднання з компонентом. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи ремонт і тестування. Це здається розумною ціною порівняно з тими, які багато магазинів беруть за ремонт шини CAN. Після ремонту несправність зв'язку так і не повернулася. Проблема з проводкою виявилася набагато простішою, ніж передбачалося спочатку, що доводить важливість ретельної діагностики перед тим, як переходити до заміни дорогих компонентів. Майстерня додала захисну оболонку, щоб запобігти майбутньому зносу, яка була включена у вартість ремонту. Цей додатковий захист має вирішальне значення, оскільки оголена проводка поблизу гарячих компонентів двигуна часто призводить до подібних проблем. Належне усунення основної проблеми з проводкою набагато краще, ніж постійне усунення періодичних несправностей зв'язку шляхом оновлення програмного забезпечення або заміни модулів.

(Перекладено з Англійська)

annizimmermann1 (Автор)

Дозвольте поділитися, чим закінчився мій ремонт. Врешті-решт, я відвезла машину до іншого механіка, який за допомогою правильної діагностики знайшов справжню проблему протягом години. Як ви вже згадували, це дійсно була проблема з проводкою, а не з блоком управління, як вони спочатку підозрювали. Механік виявив пошкоджений джгут проводів, який спричиняв помилки в шині CAN. Це пояснювало всі помилкові показники і витік охолоджуючої рідини. Загальний рахунок склав 780 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони додали додаткову захисну оболонку навколо нової проводки, щоб запобігти її зносу в майбутньому. Ремонт зайняв лише один день і працював бездоганно. З того часу більше не було жодних попереджень про збої програмного забезпечення або помилок зв'язку. Зараз канал передачі даних стабільний, і всі системи взаємодіють належним чином. Треба було спочатку звернутися до цієї майстерні, заощадити час і гроші, які я витратив на пошук не тієї проблеми. Той перший неправильний діагноз коштував мені непотрібної заміни блоку управління. Але принаймні тепер я знаю, що не варто поспішати із заміною дорогих деталей без ретельної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: