Audi Q2 не працює кондиціонер: найпоширеніші причини перед ремонтом в майстерні

Мій Audi A3 2014 року випуску мав майже ідентичні симптоми несправності кондиціонера. Після професійної діагностики кондиціонера було виявлено несправність реле тиску та витік холодоагенту на одному з клапанів системи. Несправність реле тиску перешкоджала ввімкненню компресора кондиціонера, що пояснює, чому ваша система не вмикається. Насправді це функція безпеки для захисту компонентів кондиціонера, коли рівень холодоагенту падає занадто низько. Двигун вентилятора пройшов перевірку, але витік вимагав зняття декількох компонентів для забезпечення належного доступу. Першопричиною було пошкоджене ущільнення клапана, що є поширеним місцем поломки в автомобілях VAG цього покоління. Записи про технічне обслуговування кондиціонера показали, що система не обслуговувалася протягом 4 років, що, ймовірно, сприяло деградації ущільнення. Це вважається серйозним ремонтом, оскільки для належного доступу потрібно зняти кілька компонентів. Витік холодоагенту також може спричинити довгострокові пошкодження інших компонентів кондиціонера, якщо його не усунути. Рекомендуємо звернутися до професійної майстерні для проведення належного випробування тиском та тесту з використанням ультрафіолетового барвника, щоб точно визначити місце витоку. Спроба діагностики своїми руками може призвести до подальшого забруднення системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання A3. Мій Q2 мав подібну проблему минулого літа, і виявилося, що реле кондиціонера було несправне, плюс був значний витік холодоагенту. Шум кондиціонера з часом посилювався, поки він повністю не перестав працювати. Після усунення обох проблем ефективність роботи кондиціонера значно покращилася. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту у вашому випадку? Також, чи все працює належним чином після ремонту? Я витратив 450 євро на свій кондиціонер, і мені цікаво, чи це в межах норми.

(Перекладено з Англійська)

Після візиту механіка ремонт кондиціонера на моєму А3 коштував 1000 євро, що включало в себе ремонт несправних клапанів в системі кондиціонування. Після ремонту кондиціонер працює бездоганно, без шуму та проблем з ефективністю. Роботи включали заміну зношених ущільнювачів і повну перезарядку системи. Ваш ремонт у 450 євро звучить цілком розумно для заміни реле кондиціонера та усунення витоку холодоагенту. У моєму випадку вища вартість була зумовлена більш об'ємною роботою з клапанами та необхідністю розібрати кілька компонентів, щоб отримати доступ до проблемних ділянок. Важливо виявити проблеми з обслуговуванням кондиціонера на ранніх стадіях. Моя повна перевірка системи виявила кілька зношених ущільнень, які могли б призвести до додаткових витоків холодоагенту, якби їх не перевірити. Ретельний ремонт усунув усі тривожні симптоми, більше ніяких дивних звуків, ніяких проблем з ефективністю, а ефективність охолодження тепер ідеальна.

(Перекладено з Англійська)

Прочитавши про ваш досвід, я нарешті відвіз свій Q2 до нового механіка минулого тижня. Перевірка системи охолодження виявила як несправне реле кондиціонера, так і значний витік холодоагенту біля компресора. Шум кондиціонера, який я почув, насправді був роботою компресора через низький рівень холодоагенту. Загальний ремонт обійшовся в 450 євро, що включав заміну реле кондиціонера, усунення витоку та перезарядку системи. Механік також провів повну перевірку кондиціонера, щоб переконатися, що інші компоненти не були пошкоджені. Я дуже радий, що встиг полагодити його до літа, тепер кондиціонер працює ідеально, стабільно охолоджує і не видає дивних звуків. Я точно засвоїв урок про регулярне технічне обслуговування кондиціонера, щоб виявити ці проблеми на ранніх стадіях.

(Перекладено з Англійська)