Audi Q2 Trans Попередження: Попередження про грубі перемикання та шліфування

У мене були схожі проблеми з трансмісією на Audi A3 2.0 TFSI 2014 року випуску. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: грубе перемикання передач, скрегіт і попереджувальні лампочки, що вказують на несправність трансмісії. Діагностика виявила несправність гідротрансформатора та блокувального зчеплення в зборі. Це серйозна несправність автоматичної коробки передач, яка потребує повного демонтажу трансмісії. Блокувальна муфта не спрацьовувала належним чином, що спричиняло скрегіт при перемиканні передач. Ремонт включав в себе: Зняття всієї трансмісії, заміна гідротрансформатора, встановлення нового блокувального зчеплення в зборі, промивка трансмісійної рідини, перепрограмування блоку управління трансмісією Загальний час ремонту в майстерні склав 4 дні. Це не швидкий ремонт, оскільки ремонт трансмісії вимагає спеціальних інструментів і досвіду. Несправність гідротрансформатора може призвести до циркуляції металевих частинок по системі, що може спричинити ще більші пошкодження, якщо її не усунути. Ми наполегливо рекомендуємо негайно перевірити це, оскільки продовження їзди з такими симптомами може призвести до повного виходу з ладу трансмісії. Переконайтеся, що ви обрали майстерню, яка має спеціальний досвід ремонту автоматичних трансмісій Audi.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту трансмісії. Минулого року у моєї Audi Q2 виникли схожі проблеми з автоматичною коробкою передач. Несправність гідротрансформатора і проблеми з блокуванням зчеплення звучать ідентично тому, з чим я мав справу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував повний ремонт трансмісії? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з трансмісією після ремонту. Завжди корисно знати, чого очікувати в довгостроковій перспективі від такого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути відгуки про ваш Q2. Після усунення дефекту муфти блокування гідротрансформатора автоматичної трансмісії на моєму A3, у мене не було жодних проблем з трансмісією. Ремонт відмінно тримається вже більше 18 місяців. Загальна вартість повного ремонту трансмісії склала 2120 євро, включно з запчастинами та роботою. Сюди входило все - від заміни гідротрансформатора до промивання трансмісійної рідини і програмування блоку управління. Незважаючи на дорожнечу, інвестиції були варті того, оскільки повністю зникли перебої в роботі двигуна і грубе перемикання передач. Такий якісний ремонт трансмісії повинен прослужити багато років, якщо його виконати правильно. Головне - виявити ці проблеми з гідротрансформатором на ранніх стадіях, перш ніж вони призведуть до більш серйозних пошкоджень автоматичної коробки передач. Регулярне технічне обслуговування і своєчасна увага до попереджувальних знаків допоможуть запобігти більшим проблемам у майбутньому. Виходячи з мого досвіду, я думаю, що ви будете задоволені довговічністю ремонту, якщо він був виконаний кваліфікованим фахівцем з трансмісій.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я нарешті відвіз свій Q2 до сертифікованого спеціаліста з трансмісії. Діагностика підтвердила те, що всі припускали - несправність гідротрансформатора та блокувального зчеплення в автоматичній коробці передач. Ремонт зайняв 5 днів, але результат був вартий очікування. Вся робота обійшлася мені в 2350 євро, включаючи все необхідне: Новий гідротрансформатор, заміна блокувальної муфти, свіжа трансмісійна рідина, оновлення блоку управління, витрати на оплату праці Зараз скрегіт повністю зник, і коробка передач знову плавно перемикається. Коди несправностей гідротрансформатора очистилися, і всі попереджувальні лампочки згасли. Спеціаліст пояснив, що своєчасне виявлення несправності дозволило запобігти більш серйозним пошкодженням автоматичної коробки передач. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який не зміг правильно діагностувати проблему. Якщо хтось ще стикається зі схожими симптомами, безумовно, варто звернутися безпосередньо до фахівця з трансмісії, а не в автомайстерню загального профілю.

(Перекладено з Англійська)