GerdMey

Audi Q3 2018: Проблеми з індикатором двигуна та зниженням потужності двигуна

Привіт, хлопці! У мене проблеми з моєю Audi Q3 2018 року випуску, бензиновий двигун. Світиться лампа перевірки двигуна, потужність двигуна впала, двигун працює нерівномірно і машина смикається при прискоренні. Я підозрюю, що в цьому може бути винне обмеження контролю наддуву, але я шукаю поради та досвіду від вас, хлопці, щоб краще ізолювати проблему та зрозуміти, як її усунути. Зокрема, я хотів би почути від вас, як ви вирішували цю проблему в майстерні і який у вас був досвід. Чи має хтось із вас досвід вирішення цієї проблеми? Будь-які поради чи рекомендації були б дуже корисними! Заздалегідь вдячні!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, у мене була схожа проблема з моєю Audi Q5 2016 р.в. Я не дуже розбираюся в автомобілях, але в моєму гаражі виявили, що привід випускного клапана несправний. Ремонт обійшовся мені в 1820 євро. Але, як я вже казав, я не дуже розбираюся в автомобілях. Може, ви розкажете мені більше про свою машину? Я впевнений, що хлопці на форумі зможуть вам краще допомогти.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую, що поділилися зі мною своїм досвідом. У мене Audi Q3 2018 року випуску з пробігом 35800 км на одометрі. Автомобіль працює на бензині, і до цього часу у мене ніколи не було з ним проблем. Я регулярно проходжу технічне обслуговування, але ця конкретна проблема повністю вибила мене з колії. Це досить великий номер будинку :( Я все ж таки перевірю його, якщо це вирішить мою проблему з двигуном, то воно того варте!

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, у мене також була схожа проблема з моїм Audi TT 2017 р.в. У моєму випадку, саме функціональне обмеження регулятора тиску наддуву стало причиною всіх хвилювань. Окрім дуже схожих симптомів, я навіть мав труднощі з набором високої швидкості на автобані. У гаражі перевірили шланг, який регулює тиск наддуву, і виявили, що він протікає. Він втрачав тиск і, як наслідок, потужність двигуна падала. Після заміни шланга проблема була фактично вирішена. Двигун знову запрацював безперебійно, а індикаторна лампа згасла. Ремонт обійшовся мені не так дорого, як THeldFan. Всього 390 євро за діагностику, нову деталь і роботу механіка. Мені здається, що це був досить простий ремонт. Щасти вам і сподіваюся, що нічого серйознішого не трапиться!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за ваш досвід! Перше, що я зроблю завтра, це піду в гараж і перевірю шланг підвищеного тиску. Дуже сподіваюся, що це вирішить мою проблему, і мені не доведеться ремонтувати ще й привід випускного клапана. Це було б дороговартісною справою! Я буду тримати вас в курсі подій і сподіватися на краще. Ще раз дуже-дуже дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: