Audi Q4 Попередження ABS + проблеми з рульовим керуванням потребують термінового вирішення

Маючи подібні симптоми з моїм Audi e-tron GT 2020, я можу віднестися до цієї тривожної ситуації. Поєднання вібрації керма, підвищеного зусилля на рульовому колесі та попередження ABS чітко вказує на несправність клапана датчика контролю тиску в шинах. Коли мій датчик почав давати збої, це призвело до помилкових показань про втрату тиску, хоча шини були правильно накачані. Несправний клапан створював перешкоди для датчиків швидкості обертання коліс, що безпосередньо впливає на роботу системи ABS. Це пояснює, чому у вас горить лампочка ABS. Тремтіння керма вказує на те, що система отримує неправильні показання, змушуючи автомобільний комп'ютер думати, що існує серйозна проблема з тиском в шинах, хоча її може і не бути. У моєму випадку заміна дефектного клапана усунула всі симптоми, відчуття керма, попередження ABS та помилкові попередження про низький тиск у шинах. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайної уваги. Хоча це не обов'язково дорогий ремонт, водіння з несправними датчиками тиску в шинах і ABS може бути небезпечним, особливо в ситуаціях екстреного гальмування. Рекомендуємо провести професійну діагностику системи контролю тиску в шинах. Ремонт зазвичай включає заміну проблемного клапана та повторне калібрування системи контролю тиску в шинах.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про датчик шини та проблеми з ABS. У мене були точно такі ж симптоми на моєму Q4 e tron минулої зими. Ремонтна майстерня виявила несправний блок моніторингу шин і замінила його разом з перекалібруванням системи. З тих пір все працює ідеально, більше ніяких вібрацій керма або попереджень ABS. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші збої в роботі системи контролю тиску в шинах після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що все вдалося полагодити. Як і в моєму випадку, ваші симптоми вказували безпосередньо на несправний блок моніторингу шин. Загальна вартість ремонту мого несправного клапана склала 280 євро, включаючи заміну та перекалібрування системи. Після проведених робіт система контролю тиску в шинах працює бездоганно. Більше ніяких помилкових попереджень про низький рівень тиску в шинах або несправностей ABS. Рульове управління знову стало нормальним, і автомобіль поводиться так, як повинен. Важливо вирішити ці проблеми з датчиками шин швидко, оскільки вони можуть впливати на кілька систем безпеки. Хоча 280 євро може здатися занадто високою ціною за клапан, належний моніторинг шин має вирішальне значення для безпеки та продуктивності автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за участь. Я щойно повернувся з ремонтної майстерні і хотів би поділитися своїм досвідом. Механік діагностував несправний датчик контролю тиску в шинах, який і був причиною всіх проблем. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу, що здається розумним, враховуючи діагностичні роботи, пов'язані з цим. Процес ремонту зайняв близько 2 годин, вони замінили несправний датчик і відкалібрували всю систему. Перш ніж завершити калібрування, довелося перевірити, чи всі чотири шини були правильно накачані за допомогою шинного манометра. Різниця в управлінні автомобілем вражаюча. Більше немає тремтіння керма, лампочка АБС не світиться, і машина знову поводиться нормально. Я дуже радий, що не відклав ремонт, оскільки їзда з несправними системами безпеки могла бути небезпечною. Якщо ви зіткнулися з подібними симптомами, не думайте, що це просто витік повітря або спустило колесо. Вчасна діагностика може запобігти більшим проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)