Audi Q5 погано працює на холостих обертах: Інжектори та свічки можуть бути винуватцями

У мене була схожа проблема з моїм Audi Q3 2.0 TFSI 2015 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це пов'язано з паливними форсунками, але виявилося, що це витік вихлопних газів біля колектора. Симптоми були майже ідентичні: грубий холостий хід, перебої в роботі двигуна під час прискорення, лампочка перевірки двигуна. Двигун працював дуже нерівномірно, особливо на холодну. Ми звернулися на станцію технічного обслуговування, де провели діагностику та димовий тест, щоб виявити витік. Витік вихлопних газів спричиняв неправильні показання кисневого датчика, через що двигун іноді працював з перевантаженням. Загальна вартість ремонту склала 265 євро, включаючи запчастини та роботу. Перед тим, як відправитися в майстерню, було б корисно дізнатися: Який поточний пробіг вашого Q5? Коли востаннє замінювали свічки запалювання? Чи відчуваєте ви незвичний запах вихлопних газів? Чи посилюється проблема, коли двигун холодний або теплий? Також варто перевірити показники датчика колінчастого валу, оскільки вони можуть викликати подібні симптоми. При правильній діагностиці це можна виправити без особливих проблем.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було проведено на 165000 км, а поточний пробіг складає 168323 км. Проблеми загострюються, коли двигун прогрівається. Під час останнього сервісного обслуговування мені замінили котушки запалювання, але жодних робіт з кисневим датчиком чи паливною системою не проводили. Перебої в роботі двигуна найбільш помітні, коли двигун працює під навантаженням. Перевіривши сервісні записи, я дізнався, що свічки запалювання були замінені близько 45000 км тому. Я помітив, що грубий холостий хід стає особливо поганим після того, як двигун попрацює близько 15 хвилин. Незвичайних запахів вихлопних газів я не відчуваю, але за останній місяць помітно збільшилася витрата палива. Я запланував діагностичну перевірку на наступний тиждень. Технік зазначив, що вони перевірять паливний насос і проведуть повне сканування системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Q5. Ці симптоми збігаються з тим, що я відчував до того, як виявив витік вихлопних газів на своєму Q3. Оскільки ваша проблема погіршується при прогрітому двигуні та під навантаженням, це дійсно звучить дуже схоже. Однак, враховуючи ваш пробіг і той факт, що нещодавно була замінена котушка запалювання, я б порадив ретельно перевірити паливні форсунки. Коли у мене почалися проблеми із запалюванням двигуна, діагностика вказала на кілька циліндрів, що може свідчити про проблеми з подачею палива, а не про проблеми із запалюванням. Також варто перевірити повітряний фільтр, засмічення якого може викликати подібні симптоми, особливо погане прискорення під навантаженням, про яке ви згадували. Підвищена витрата палива, яку ви помітили, часто вказує або на проблему з паливною системою, або на проблеми з паливно-повітряною сумішшю. Повна перевірка системи, безумовно, є правильним підходом. Переконайтеся, що все перевірили: Тиск палива на рейці, стан повітряного фільтра, форму розпилення форсунок, герметичність вихлопної системи У моєму випадку усунення витоку вихлопних газів вирішило більшість проблем, але я також замінив дві паливні форсунки, які частково заблокувалися. Повний ремонт повернув двигун до нормальної роботи без осічок та ривків під час прискорення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі пропозиції. Переглянувши симптоми і ваш досвід, я отримую більш чітке уявлення про те, що може бути не так з моїм Q5. Проблеми з холостим ходом і прискоренням звучать схоже на те, з чим ви зіткнулися. Оскільки мої котушки запалювання нові, а свічки запалювання старіють з пробігом, я попрошу їх перевірити їх в першу чергу. Підвищена витрата палива і проблеми під навантаженням змушують мене думати, що кисневий датчик також може потребувати уваги. Має сенс перевірити повітряний фільтр, я вже й не пам'ятаю, коли його востаннє міняли. Я простежу, щоб під час діагностики перевірили всі пункти, про які ви згадали, особливо тиск палива і схему роботи форсунок. Той факт, що проблеми погіршуються з прогрітим двигуном, безумовно, є чимось, на що я зверну увагу технічного фахівця. Приємно чути про потенційний зв'язок з витоком вихлопних газів, попрошу їх також провести ретельну перевірку вихлопної системи. Сподіваюся, що це виявиться щось просте, як у вашому випадку, а не капітальний ремонт. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати діагностики наступного тижня.

(Перекладено з Англійська)