100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

kurtmayer1

Audi Q5 Втрата потужності дизельного двигуна та чорний дим Посібник з усунення

У мене проблеми з моїм дизельним Audi Q5 2011 року випуску, потужність двигуна значно знизилася, а під час прискорення з'являється чорний дим. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна. На основі деяких досліджень я підозрюю, що дизельний фільтр потребує заміни або регенерації. Хтось стикався з подібними симптомами? Здається, що протитиск відсутній, і мені цікаво, чи може несправність датчика викликати ці проблеми. Був би вдячний почути про досвід ремонту, особливо про вартість заміни фільтра і про те, як це покращило продуктивність. Дякуємо за будь-яку інформацію щодо усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на дизельному Audi Q5 2011 року випуску, який відчуває значну втрату потужності та викидає чорний дим під час прискорення, а індикатор несправності двигуна вказує на можливу проблему з фільтром сажі (DPF). Симптоми вказують на засмічення DPF, що підтверджується кодом помилки P2002 та збільшеною витратою пального. Користувач, який мав подібний досвід у минулому, радить, враховуючи великий пробіг та симптоми, замінити DPF, а не чистити, оскільки чистка може дати лише тимчасове полегшення. Він рекомендує використовувати оригінальні запчастини замість неоригінальних, щоб уникнути проблем із сумісністю, та пропонує перевірити всю випускну систему та датчики під час заміни, щоб запобігти майбутнім проблемам.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

thomasschulze1

Ці симптоми звучать дуже знайомо. У мене була схожа проблема з моїм дизельним Audi Q7 2013 року випуску близько року тому. Маю помірний досвід роботи з дизельними двигунами та їх типовими проблемами. Описані вами симптоми точно відповідають моїм: зниження потужності, чорний дим і контрольна лампа двигуна. Після огляду автомобіля виявилося, що сажовий фільтр був повністю забитий, що вплинуло на вихлопну систему і загальну паливну ефективність. Ремонт обійшовся мені в 1550 євро разом із запчастинами та роботою. Різниця в роботі після заміни була вражаючою, краще прискорення, більше немає чорного диму і значно покращилася паливна ефективність. Щоб правильно діагностувати ваш випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, історію обслуговування сажового фільтра, будь-які нещодавні зміни в манері водіння (багато коротких поїздок проти їзди по шосе), інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна, будь-які незвичні звуки або вібрації двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи справді ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся. Регулярні цикли регенерації мають вирішальне значення для обслуговування сажового фільтра, а стиль водіння може суттєво вплинути на термін його служби.

(community_translated_from_language)

kurtmayer1 (community.author)

Поточний пробіг - 186396 км. Минулих вихідних увімкнувся індикатор двигуна, інших попереджувальних лампочок немає. Дивлячись на коди помилок, P2002 прямо вказує на проблему з сажовим фільтром. Я згоден з вашою оцінкою щодо сажового фільтру. Показники протитиску вказують на його засмічення, а примусова регенерація не покращила ситуацію. Місцевий магазин запропонував 1200 євро за чистку DPF, але я побоююсь, що це може бути тимчасовим рішенням, враховуючи симптоми. Незвичайних звуків двигуна немає, але втрата паливної ефективності досить помітна, витрата збільшилася приблизно на 2 л/100 км. Хотілося б вирішити цю проблему до того, як зимові умови водіння погіршать ситуацію. Хтось пробував заміни DPF на вторинному ринку з позитивними результатами?

(community_translated_from_language)

thomasschulze1

Дякую за цю інформацію. Після вирішення подібних проблем з DPF на моєму Q7, я можу сказати, що ваш пробіг і симптоми свідчать про те, що заміна фільтра, а не чистка, буде більш економічно ефективною в довгостроковій перспективі. Коли мої показники протитиску DPF показали сильне засмічення, я спочатку теж думав про чистку. Однак, при таких великих пробігах, як у вас, очищення часто дає лише тимчасове полегшення. Матеріал фільтра з часом деградує, що робить його більш схильним до повторного засмічення навіть після професійного очищення DPF. Код P2002 у поєднанні з вашим падінням паливної ефективності точно відображає мій досвід. Моє споживання збільшилося аналогічно до того, як я вирішив провести повну заміну фільтра. Ціна очищення в 1200 євро близька до вартості заміни, а враховуючи симптоми, інвестиції в нові оригінальні запчастини мають більше сенсу. Щодо запасних частин, то я детально вивчив їх, але зупинився на OEM. Хоча запасні блоки DPF можуть коштувати на 20-30% дешевше, проблеми сумісності та різна якість матеріалів можуть вплинути на цикли регенерації та довгострокову паливну ефективність. Подумайте про те, щоб при заміні фільтра попросити провести детальну перевірку вихлопної системи. У моєму випадку було виявлено частково пошкоджений датчик, який впливав на цикли регенерації, а усунення обох проблем разом запобігло майбутнім проблемам.

(community_translated_from_language)

kurtmayer1 (community.author)

Дякую за детальну відповідь. Проаналізувавши мій пробіг і симптоми в порівнянні з аналогічними випадками, я вважаю, що повна заміна фільтра має найбільший сенс. Лампочка двигуна і код P2002 в поєднанні з поганою економією палива і невдалими спробами регенерації чітко вказують на зношеність системи DPF. Особливо корисним є ваш досвід використання оригінальних запчастин та запасних частин. Хоча початкова економія на запасних частинах є спокусливою, я не хочу ризикувати, маючи справу з проблемами регенерації або сумісності в майбутньому. Збільшення витрати палива, яке я спостерігаю, збігається з тим, що ви описали, і я вважаю за краще інвестувати в належне вирішення проблеми зараз. Під час заміни я попрошу перевірити всю вихлопну систему і датчики. Враховуючи показники протитиску та проблеми з чорним димом під час розгону, перевірка всього відразу може запобігти майбутнім проблемам. Ми заплануємо заміну фільтра на цьому тижні, поки проблеми з продуктивністю не погіршилися. Дивлячись на вартість ремонту, яку ви вказали, інвестиції здаються розумними, враховуючи потенційні переваги в паливній економічності та продуктивності двигуна. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту, він допоміг підтвердити мій діагноз і прийняти рішення щодо подальших дій.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q5