100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

david_weiss90

Audi RSQ3 глохне: Пошкоджений клапан IAC спричиняє грубий холостий хід

Мій Audi RSQ3 (2013, газ, 48354 км) постійно глохне на холостих обертах і загоряється контрольна лампа двигуна. Обороти холостого ходу дуже нестабільні, особливо після холодного запуску. Майже впевнений, що це спрацьовує клапан IAC. Хтось стикався з цим раніше? Шукаю поради щодо вартості ремонту і чи варто їхати до іншого механіка, ніж мій звичайний, оскільки мій останній досвід не був чудовим. Заздалегідь вдячний за будь-які поради щодо усунення проблем з керуванням холостим ходом.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

GKaiser88

Маючи схожі симптоми глушіння двигуна на своєму Audi RS4 (2016), я можу підтвердити, що це, швидше за все, пов'язано з проблемами з клапаном IAC або дросельною заслінкою. Глушіння двигуна на холостому ходу і нестабільні обороти є класичними ознаками забрудненої системи впуску повітря. У моєму випадку клапан IAC був сильно забруднений вуглецевими відкладеннями, що призводило до нерегулярних обертів холостого ходу, особливо під час холодного запуску. Рішення вимагало повного очищення корпусу дросельної заслінки і клапана IAC в зборі. Механік також виявив, що система впуску повітря потребує ретельного очищення, щоб запобігти її накопиченню в майбутньому. Це серйозна проблема, яку необхідно вирішити якнайшвидше, оскільки тривале глушіння двигуна може призвести до додаткових проблем з подачею палива та роботою двигуна. Ремонт включає в себе: 1. зняття та очищення клапана IAC 2. Очищення корпусу дросельної заслінки 3. Перевірка всієї системи впуску повітря 4. Можлива заміна клапана IAC, якщо очищення не вирішить проблему 5. Перекалібрування комп'ютерної системи Лампочка перевірки двигуна вказує на те, що комп'ютер автомобіля виявив нерегулярну роботу на холостому ходу, підтверджуючи діагноз. Виходячи з симптомів і пробігу вашого RSQ3, дуже ймовірно, що це та сама проблема, з якою зіткнувся я. Рекомендується звернутись на станцію технічного обслуговування, яка має спеціальний досвід роботи з системами впорскування палива Audi.

(Перекладено з Англійська)

david_weiss90 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з клапаном IAC. Ваші симптоми безумовно збігаються з тим, що я відчував, коли мій двигун глухнув на холостому ходу. Після ремонту мій RSQ3 працює набагато краще, хоча мені довелося тиждень чекати на доставку запчастин. Цікаво дізнатися про витрати на ремонт, з якими ви зіткнулися, якщо ви не проти поділитися, скільки ви заплатили? Також, чи помічали ви інші проблеми з холостим ходом двигуна після ремонту? Просто хочу переконатися, що я стежу за будь-якими потенційними подальшими проблемами з системою впуску повітря.

(Перекладено з Англійська)

GKaiser88

Після ремонту мого RS4 минулого місяця проблеми з регулюванням холостого ходу повністю зникли. Поганий клапан управління холостим ходом був дійсно винуватцем, і після його заміни разом з ретельним очищенням забрудненої впускної системи, двигун працює ідеально рівно на холостих обертах. Більше ніяких проблем з глушінням двигуна або нерегулярною роботою на холостих обертах. Загальний ремонт обійшовся в 425 євро, включаючи новий клапан IAC, послуги з очищення та роботу. Хоч це і не дешево, але покращення роботи двигуна того варте. Механік показав мені, наскільки забрудненою стала система впуску повітря, що пояснювало нестабільну роботу на холостому ходу. Минуло вже близько шести тижнів, і я більше не стикався з проблемами з холостим ходом або глушінням двигуна. Особливо покращилася поведінка при холодному запуску, більше немає грубого холостого ходу при запуску вранці. Просто слідкуйте за графіком обслуговування повітряного фільтра, щоб запобігти накопиченню забруднень у впускній системі в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

david_weiss90 (Автор)

Минулого тижня я нарешті відвіз свій RSQ3 до іншого механіка після того, як прочитав про схожі проблеми з клапаном IAC тут. Проблема з глухнучим двигуном дійсно почала мене турбувати, особливо під час холодного запуску. У новому автосервісі одразу поставили діагноз: брудний клапан IAC та засмічена система впуску повітря, що спричиняють нестабільні холості оберти. Загальний рахунок склав 380 євро за чистку та запчастини. Набагато вигідніша ціна, ніж та, яку пропонував мій звичайний механік. Після 3 днів роботи з новим механіком, мій двигун працює на холостому ходу абсолютно стабільно. Більше ніяких проблем з лампочкою перевірки двигуна або глушінням. Технік показав мені засмічені старі деталі, і було дуже приємно побачити, наскільки все було погано. Безумовно, я радий, що змінив механіка для цього ремонту. Для тих, хто має справу з подібними проблемами на холостому ходу, не чекайте, як я. Глохнення двигуна тільки погіршується і може призвести до більших проблем. Чисті клапани та впускна система мають величезне значення для роботи автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: