Audi S1 глохне: Погане паливо спричиняє проблеми з багатою сумішшю

У мене були схожі проблеми з моїм Audi S3 2019 року. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і машина показала нестабільні симптоми на холостому ходу, схожі на ваші. Паливна суміш була надто багатою, що призводило до глушіння. Першопричиною виявилося несправне з'єднання датчика кисню. У місці з'єднання джгут проводів піддався корозії, що призводило до неправильних показань і змушувало комп'ютер двигуна неправильно регулювати паливну суміш. Це серйозна проблема, яка потребує належної діагностики. Хоча погана якість пального може викликати подібні симптоми, постійний код помилки вказує на проблему з компонентами, а не на забруднене пальне. У моєму випадку паливний фільтр також був засмічений, ймовірно, через попередню низьку якість пального, що ускладнило проблему перенасичення паливної суміші. Потрібен був ремонт: Очищення корозійних штифтів роз'єму, заміна ділянки джгута проводів, встановлення нового кисневого датчика, заміна паливного фільтра, адаптація ЕБУ. Після ремонту стабільність роботи на холостих обертах повернулася до норми, а паливна економічність значно покращилася. Ми б рекомендували провести належну діагностику, а не продовжувати їздити з такими симптомами, оскільки багата паливна суміш з часом може пошкодити інші компоненти.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що детально описали свій досвід використання S3. Ваші симптоми дуже схожі на те, з чим я маю справу. Моя машина почала поводитися точно так само, нестабільно працювати на холостих обертах і глохнути. Проблеми з паливною системою, про які ви згадали, мають багато сенсу, особливо з огляду на те, що стукіт двигуна став помітним одразу після того сумнівного візиту на заправку. Прочитавши про корозію в проводці вашого кисневого датчика і засмічений паливний фільтр, я починаю думати, що забруднення палива могло спровокувати каскадні проблеми і в моїй камері згоряння. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував повний ремонт? Крім того, чи все залишилося без проблем після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися пізніше?

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Після того, як минулого місяця механік виправив проблему з неправильною паливною сумішшю, мій S3 працює бездоганно, без жодних проблем. Загальний рахунок склав 95 євро за заміну пошкодженого корозією кабельного з'єднання на кисневому датчику. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався! Симптоми нестабільної роботи на холостому ходу і стуку двигуна повністю зникли після вирішення проблеми з неправильним складом палива. Механік підтвердив, що паливна система мала ознаки забруднення, але вчасне виявлення цього явища запобігло серйозному пошкодженню двигуна. Ремонт, безумовно, був того вартий, економія пального повернулася до норми, і двигун працює безперебійно на всіх швидкостях. Після ремонту не з'явилося жодних контрольних лампочок двигуна або інших проблем. Ми рекомендуємо вам пройти перевірку найближчим часом, щоб запобігти виникненню будь-яких каскадних проблем у паливній системі.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Після того, як я зіткнувся з тими ж головними болями, я нарешті відвіз свій S1 до іншого механіка минулого тижня. Діагностика показала схожі проблеми з вашими: забруднена паливна система та проблеми з датчиками, що призводять до неправильного складу паливної суміші. Ремонт включав в себе очищення паливної системи, заміну паливного фільтра і фіксацію нещільного з'єднання кисневого датчика. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, але стукіт і глушіння двигуна повністю зникли. Також помітно покращилася економія пального. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто продовжував скидати контрольну лампочку двигуна, не усуваючи основні проблеми з якістю палива. Цей новий майстер знайшов час, щоб правильно все діагностувати і пояснити каскад проблем, які виникли. Я дуже радий, що змінив механіка і розібрався з проблемою до того, як сталося серйозне пошкодження двигуна.

(community_translated_from_language)