Audi S3 Керування на кермі не працює, попередження про код помилки

У мене була така ж проблема на моєму Audi A3 Sportback 2017 року випуску. Кнопки на кермі повністю відмовили, а код помилки вказував на проблему з проводкою в рульовій колонці. Першопричиною було пошкоджене кабельне з'єднання між кермом і блоком керування. З часом багаторазове обертання керма призвело до зносу джгута проводів. Це призвело до електричної несправності, яка вплинула на всі багатофункціональні кнопки. Це виявилося серйозною проблемою, яка вимагала повної заміни кабелю в кермовому колесі. Ремонт відбувався наступним чином: Зняття керма, встановлення нових кабельних з'єднань, перепрограмування модуля керування рульовим керуванням, тестування всіх багатофункціональних систем. Хоча індикатор несправності спочатку показував лише несправність датчика, проблема була більш складною. Зношені кабелі могли з часом вплинути на іншу електроніку рульової колонки. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання та точне калібрування після збирання. Ми наполегливо рекомендуємо виконувати ремонт у сертифікованій майстерні, оскільки неналежний ремонт може вплинути на роботу систем подушок безпеки та інших систем безпеки. Краще вирішити цю проблему швидко, поки вона не призвела до додаткових електричних проблем в системі рульового управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту. Минулого місяця в моєму Audi S3 виникла точно така ж проблема з підключенням. Кнопки на кермі також повністю перестали працювати через несправність джгута проводів у рульовій колонці. Виявилося, що електрична несправність виникла через зношеність кабелю, як і у вашому випадку. Чи помітили ви якісь попереджувальні ознаки перед повною поломкою? Цікаво, чи добре витримав ваш ремонт з того часу. Чи можете ви пригадати загальну вартість ремонту? Мій місцевий магазин назвав 950 євро за запчастини та роботу, але я хочу порівняти ціни, перш ніж приступити до заміни модуля управління.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня ми закінчили ремонт. Після виправлення кабельного з'єднання в кермовому колесі кермо працює ідеально. Набагато простіше, ніж я спочатку побоювався, в моєму випадку не знадобилася повна заміна блоку управління. Загальна вартість склала 95 євро за роботу і запчастини, що було великим полегшенням у порівнянні з 950 євро, які ви отримали. Індикатор несправності зник одразу після того, як відремонтували зношений джгут проводів. Всі функції керма повернулися до норми. Озираючись назад, можна сказати, що були деякі попереджувальні знаки до того, як сталася повна електрична несправність. Кнопки регулювання гучності спочатку працювали з перебоями, потім почали відмовляти один за одним інші елементи рульового управління. Але після того, як ми полагодили кабелі, жодних проблем не виникало. Я б порадив отримати другу думку щодо цієї ціни, оскільки ремонт може не потребувати таких масштабних робіт. Сертифікована майстерня повинна бути в змозі діагностувати, чи справа лише в кабельному з'єднанні, чи дійсно потрібна повна заміна блоку управління.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я нарешті полагодив його після того, як більше місяця боровся з проблемою з'єднання. Відніс його в інший магазин, щоб отримати другу думку, і заощадив чималі гроші. Діагностика автомобіля показала, що проблеми з багатофункціональним кермом справді були пов'язані з джгутом проводів. Ремонт обійшовся в 420 євро, що набагато дешевше, ніж початкова ціна в 950 євро. Спеціаліст виявив зношені кабелі в рульовій колонці, які були причиною електричної несправності. Повна заміна блоку управління, як пропонували в першій майстерні, не знадобилася. Процес ремонту зайняв близько 3 годин. Зняли кермо, замінили пошкоджену проводку і протестували всі функції. Тепер все працює ідеально, всі кнопки реагують миттєво, а код помилки зник. Я дуже радий, що пошукав інші варіанти ремонту. У першій майстерні мені явно намагалися нав'язати непотрібну роботу. Іноді отримання другої професійної думки має велике значення у вартості ремонту.

(Перекладено з Англійська)