Audi S3 не заводиться: Спочатку перевірте електромагніт і проводку

Мав схожі симптоми з автомобілем Audi S4 2017 року випуску. Автомобіль не заводився, незважаючи на хорошу напругу акумулятора. Після усунення несправностей виявилося, що електромагніт стартера періодично виходив з ладу, що призводило до непостійної подачі живлення на двигун стартера. Вимикач запалювання вмикався, але електромагніт стартера не отримував належного сигналу. Виявилося, що ізоляція джгута проводів реле погіршилася, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням. Ремонт вимагав заміни як електромагніту стартера в зборі, так і пов'язаної з ним ділянки джгута проводів. Найпоширеніші несправності, які слід перевіряти на цих двигунах: З'єднання між електромагнітом стартера та джерелом живлення, цілісність сигнального дроту вимикача запалювання, стан заземлювальної шини, місця кріплення реле на предмет корозії. Це була серйозна проблема, яка потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання для її правильного виявлення. Проблеми із запуском з часом прогресивно погіршувалися, поки не призвели до повної відмови. Ми рекомендуємо провести професійну перевірку всього ланцюга запуску, оскільки візуальний огляд може не виявити основну електричну несправність. Тут необхідна комплексна діагностика системи запуску, оскільки ці симптоми часто вказують на кілька зношених компонентів, а не на одну точку несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з електромагнітом стартера. Після заміни джгута проводів і електромагніту проблеми з запуском мого автомобіля були повністю вирішені. Я перевірив падіння напруги на з'єднаннях, і всі показники в нормі. Також під час ремонту виявив перегорілий запобіжник в головному блоці запобіжників, який потребував заміни. Ви відстежували загальну вартість ремонту за запчастини та роботу? Просто цікаво, чи з'явилися якісь інші електричні гремліни після ремонту ланцюга стартера? Було б корисно знати, на що слід звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Після усунення проблем з електромагнітом стартера та джгутом проводів все працює бездоганно. Загальні витрати на ремонт склали 410 євро за запчастини та роботу, але нещодавно мені довелося усунути не пов'язане з цим переривання позитивного сигналу запалювання на клемі 15, що спричиняло періодичні проблеми із запуском. Це було просте виправлення за 95 євро, пов'язане з несправним кабельним з'єднанням. Система виявлення обриву ланцюга виявила цю нову проблему на ранній стадії, запобігши виникненню серйозних проблем. Регулярні перевірки напруги в системі запуску показали стабільні показники після обох ремонтів. Заміна джгута проводів дійсно вирішила основну проблему, і реле стартера працює бездоганно. Порада для поточного обслуговування: слідкуйте за показниками напруги під час запуску. Навіть невеликі відхилення можуть свідчити про розвиток проблем в електричній системі. Особливо періодично потрібно перевіряти з'єднання реле на наявність корозії або ослаблення з'єднань. Виходячи з мого досвіду, після належного ремонту основних пускових компонентів подальші проблеми з електрикою, як правило, є незначними і легко вирішуються, перш ніж перетворяться на серйозні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що у вас був подібний досвід. Після всього цього головного болю я нарешті вирішив проблему в спеціалізованому магазині Audi. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро, що, безумовно, менше, ніж я очікував, читаючи про досвід інших. Механік виявив, що джгут проводів був пошкоджений біля електромагніту стартера, що спричиняло періодичні перепади напруги. Вони також виявили і виправили нещільне з'єднання клеми акумулятора, яке я не помітив під час первинних перевірок. Тепер електроживлення стабільне, і машина щоразу заводиться без проблем. Після цього майстерня провела повну діагностику, щоб переконатися у відсутності інших проблем з електрикою. Цікаво почути про проблему з терміналом 15, про всяк випадок буду стежити за пусковими характеристиками. Наразі я відчуваю велике полегшення від того, що все обійшлося без серйозних ускладнень. Дякую, що допомогли направити мене в правильному напрямку з пропозиціями щодо перевірки реле та джгута проводів.

(Перекладено з Англійська)