Carly Community
willieis2
Audi S5 - проблема з холодним запуском потребує кваліфікованої діагностики
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
willieis2 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене також були проблеми з паливними форсунками на моєму Audi S5, які спричиняли важкий запуск і проблеми з холостим ходом. Професійна перевірка форсунок підтвердила наявність двох несправних форсунок, а також накопичення нагару в паливній системі. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт у вашому випадку? Я заплатив близько 1200 євро за повну очистку та заміну форсунок. Чи виникали у вас подібні проблеми з подачею палива після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
lillyblade1
Ремонт мого S4 обійшовся значно дешевше, ніж у вас - 515 євро за ремонт однієї несправної форсунки холодного запуску. Механік виявив, що основна проблема полягала в одному несправному впорскувальному клапані, який спричиняв проблеми з холостим ходом та важким запуском. Після ремонту, проведеного півроку тому, система подачі палива працює бездоганно. Більше немає проблем з холодним запуском або грубим холостим ходом. Двигун запускається миттєво і працює безперебійно з першого повороту ключа, навіть холодним зимовим ранком. Ремонт, безумовно, був вартий кожного цента, оскільки правильна подача палива має вирішальне значення для довговічності двигуна. Діагностичне обладнання показало, що інші форсунки все ще в хорошому стані, що допомогло знизити загальну вартість ремонту порівняно з необхідністю заміни декількох форсунок, як у вашому випадку. Вартість ремонту в 1200 євро звучить розумно, якщо врахувати, що вам потрібно було замінити дві форсунки та очистити систему. Сучасні системи прямого впорскування досить складні і потребують спеціалізованого обладнання для належного обслуговування.
(Перекладено з Англійська)
willieis2 (Автор)
Дякуємо за допомогу. Дотримуючись порад, я відвіз свій S5 до сертифікованого спеціаліста Audi минулого тижня. Діагностика паливної системи виявила дві несправні форсунки, що спричиняють проблеми з холодним запуском, а також значне накопичення нагару по всій системі впорскування. Повний ремонт обійшовся в 1200 євро, включаючи Повне очищення паливних форсунок, заміну двох несправних форсунок, нові ущільнювачі та прокладки, перевірку тиску в паливній системі. Після тижня експлуатації проблеми із затримкою запуску двигуна повністю зникли. Більше немає грубого холостого ходу або важкого старту вранці. Двигун миттєво запускається і працює рівно з самого початку. Витрата палива також помітно покращилася. Хоча вартість була вищою, ніж очікувалося, але покращення продуктивності зробило це вартим того. Шкода, що я не вирішив ці проблеми з холодним запуском раніше, до того, як накопичення нагару стало настільки серйозним. Вивчений урок про правильне обслуговування паливної системи.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lillyblade1
Минулої зими у мене були точно такі ж симптоми на моєму Audi S4 2013 року випуску. Грубий холостий хід і важкий запуск вказували на проблеми з подачею палива, особливо з інжекторами. Під час холодного запуску двигун працював з перебоями і давав осічки, на вирівнювання роботи йшло кілька хвилин. Після діагностики виявилося, що кілька паливних форсунок вийшли з ладу. У системі впорскування палива утворився нагар, який перешкоджав належному розпиленню палива під час холодного запуску. Це вимагало зняття та очищення всіх форсунок, а також заміни двох, які не підлягали ремонту. Це серйозна проблема, яка потребує якнайшвидшого вирішення, оскільки несправні форсунки можуть Збільшити витрату палива, призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, створити більше нагару в інших частинах двигуна, врешті-решт унеможливити запуск автомобіля. Щоб отримати доступ до всіх форсунок, довелося зняти паливну рейку. Для ремонту було задіяно спеціалізоване обладнання для тестування та очищення. Це не робота для майстра, оскільки для правильної подачі палива необхідне точне калібрування. Ми наполегливо рекомендуємо звернутися до сертифікованої майстерні для проведення належної діагностики паливної системи. Вони повинні випробувати паливну рейку під тиском і перевірити схему розпилення форсунок, щоб визначити, які з них несправні.
(Перекладено з Англійська)