Audi S6 Diesel: виявлено симптоми несправності передпускового підігрівача

Як людина з помірним досвідом ремонту своїми руками, я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму дизельному Audi A6 2018 року випуску. Описані вами симптоми точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся з системою запалювання, зокрема, з індикаторами передпускового підігріву двигуна. У моєму випадку модуль підігріву не працював через пошкоджене кабельне з'єднання. У майстерні діагностували його за допомогою діагностичного інструменту і виявили, що погіршився зв'язок між блоком управління і нагрівальним елементом. Ремонт включав заміну несправної проводки та перевірку всієї системи передпускового підігріву на наявність додаткових проблем. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило як діагностику, так і ремонт несправної частини електроніки автомобіля. Після правильної діагностики полагодити несправність було відносно просто, а проблеми з димом повністю зникли після ремонту. Для більш точної оцінки вашої ситуації, не могли б ви надати: Поточний пробіг, коли вперше з'явилися ці симптоми, будь-які нещодавні ремонти або технічне обслуговування, температуру двигуна, коли виникли ці проблеми, як довго горить лампа передпускового підігріву. Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй, чи можуть бути інші фактори.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок. Останній раз я проходив технічне обслуговування на 120000 км пробігу. Симптоми почали з'являтися близько 500 км тому. Попереджувальні лампочки опалювача автомобіля вмикаються незалежно від температури двигуна, навіть після того, як двигун повністю прогрітий. Останнім часом не було жодного технічного обслуговування, окрім планового. Прочитавши про подібні випадки на форумах, я перевірив з'єднання блоку передпускового підігріву, але вони виявилися неушкодженими. Діагностичні коди блоку управління вказують на проблему з електрикою, але я хочу бути впевненим перед заміною деталей. Дим під час прискорення посилився за останній тиждень, що змушує мене думати, що система передпускового підігріву двигуна може поступово виходити з ладу. Хтось пробував почистити з'єднання перед повною заміною блоку управління?

(Перекладено з Англійська)

Після мого попереднього досвіду з проблемою з модулем підігріву на моєму A6, я дізнався трохи більше про систему передпускового підігріву двигуна. Посилення диму, про яке ви згадуєте, дуже характерне для несправного блоку передпускового підігріву, і це зовсім не схоже на мою початкову проблему з проводкою. Судячи з діагностичних кодів і прогресуючого погіршення, яке ви описали, це більше схоже на несправність блоку управління, а не просто на проблеми з підключенням. У таких випадках очищення з'єднань рідко вирішує основну проблему, коли лампа передпускового підігріву постійно горить. Після першого ремонту я зіткнувся з подібною ситуацією на пробігу близько 130000 км, коли потрібно було замінити весь блок керування передпусковим підігрівачем. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: постійне загоряння попереджувальних лампочок і збільшення диму під час прискорення. Система запалювання не могла належним чином керувати циклом передпускового підігріву двигуна. Виною тому була несправна деталь у самому блоці керування, а не проводка. Вартість ремонту була вищою - близько 450 євро, але він повністю вирішив проблеми з димом та аварійними світловими сигналами. Якщо ваші діагностичні коди вказують на електричну несправність блоку управління, я б рекомендував відразу замінити його, а не намагатися вирішити проблему тимчасовими засобами. Я б настійно рекомендував перевірити весь блок передпускового підігрівача на СТО, оскільки частковий ремонт часто виявляється більш дорогим у довгостроковій перспективі для цих конкретних систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відгуки. Враховуючи схожість з іншими випадками та прогресуючий характер симптомів, я переконаний, що несправним є сам передпусковий підігрівач. Електроніка автомобіля демонструє чіткі ознаки електричної несправності в блоці керування, а постійні попереджувальні лампочки збігаються з тим, що відчували інші. Симптоми мого обігрівача здаються більш серйозними, ніж просто проблеми з підключенням, особливо з димом, який посилюється під час прискорення. Я запишусь на належну діагностику і, ймовірно, заміну всього блоку передпускового підігрівача, а не витрачатиму час на тимчасові виправлення. Проблеми з системою запалювання, описані іншими, дуже схожі на мою ситуацію, щоб їх ігнорувати. Дійсно корисно почути про реальні витрати на ремонт та досвід. Краще полагодити її зараз, поки не почався холодний сезон і система передпускового підігріву двигуна не стала ще більш критичною. Я оновлю форум, як тільки розберуся з цією проблемою, на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними несправностями блоку керування передпусковим підігрівом.

(Перекладено з Англійська)