Audi S6 відмовила система омивача: вийшли з ладу передні та фари

У мене була така ж несправність на моєму Audi S4 2015 року випуску. Насос і релейне з'єднання вийшли з ладу, що призвело до того, що омивач лобового скла та система очищення фар перестали працювати. Найпоширеніші проблеми, які призводять до цього: Корозія електричних з'єднань насоса омивача, вихід з ладу реле насоса омивача, пошкодження джгута проводів біля насоса, засмічення шланга між бачком і форсунками Ремонт потребував повного доступу до зони колісної ніші, оскільки насос омивача знаходиться у важкодоступному місці. Належна діагностика показала, що роз'єм має сильну корозію, ймовірно, від впливу зимової дорожньої солі. Ремонт вимагав очищення з'єднань, заміни пошкодженої ділянки проводки та встановлення нового роз'єму насоса з кращим захистом від атмосферних впливів. Цей ремонт вважається помірним, оскільки він впливає на системи безпеки, як на звичайну видимість, так і на функцію очищення ксенонових фар, що вимагається правилами. Насос омивача живить обидві системи через спільні шланги та електричні ланцюги. Краще, щоб його перевірку проводив фахівець, оскільки доступ до компонентів вимагає часткового зняття підкапотного простору та відповідного електричного випробувального обладнання для перевірки місця несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Нещодавно я теж зіткнувся з цими симптомами несправності насоса омивача на своєму S6. Ви згадали, що все збігається з тим, що я знайшов, немає розпилювача ні для лобового скла, ні для системи очищення світлодіодних фар. Хотів перевірити, у скільки вам обійшовся ремонт, оскільки проблеми з корозією можуть бути різними. Також цікаво, чи помічали ви якісь ознаки витоку рідини навколо колісної ніші до того, як система повністю вийшла з ладу? Дістатися до місця розташування насоса, безумовно, складно, оскільки його потрібно розбирати. У моєї машини починають з'являтися подібні проблеми, і я хочу, щоб бюджет був відповідним.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я отримав свій S6 з ремонту. Система очищення ксенонових фар і омивач лобового скла тепер працюють ідеально. Загальний рахунок склав 165 євро за виправлення несправного кабельного з'єднання на насосі та реле. Щодо вашого питання про витік, насправді я ніколи не помічав ніякої рідини навколо колісної ніші до того, як система вийшла з ладу. Проблема була суто електричною, корозія спричинила погане з'єднання. Після того, як електропроводка була належним чином очищена та загерметизована, вся система повернулася до нормальної роботи. Якщо ваші симптоми збігаються з нашими, вартість ремонту має бути схожою, оскільки першопричина, швидше за все, однакова. Найскладніше отримати доступ до системи через зону колісної ніші, але кваліфікований механік може ефективно з цим впоратися. Немає необхідності замінювати весь насос, якщо з'єднання шлангів все ще хороші і в системі немає витоку.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій S6 до механіка після того, як отримав цінну інформацію тут. Несправність виявилася саме такою, як описано: корозія з'єднань, що впливають на омивач лобового скла та систему очищення фар. Ремонт був простим, як тільки вони отримали доступ до насоса. Загальна вартість склала 190 євро, трохи більше, ніж очікувалося, через засмічений шланг, який вони виявили і замінили, коли були там. Механік показав мені старі з'єднання, які повністю проржавіли від впливу вологи. Я дуже радий, що прийшов туди, знаючи про ймовірні проблеми. Весь ремонт зайняв близько 2 годин, і зараз обидві системи працюють ідеально. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту до майстерні, оскільки я знав, чого очікувати. Дякую, що допомогли мені уникнути непотрібної заміни деталей та витрат.

(Перекладено з Англійська)