Audi S8 - повна аудіо смерть: Всі джерела мовчать

У мене була така ж проблема з підключенням аудіо на моєму Audi A8 4.2 FSI 2009 року. Повна тиша в усіх джерелах звуку вказувала на підсилювач, який є поширеним місцем поломки в цих моделях. Підсилювач розташований під переднім пасажирським сидінням і може вийти з ладу через потрапляння вологи або знос електронних компонентів. У моєму випадку головна плата всередині підсилювача вийшла з ладу повністю. Після заміни підсилювача всі виходи динаміків і якість звуку повернулися до норми. Спочатку я думав, що це може бути головний пристрій, але той факт, що USB-аудіо, радіо та додатковий вхід були пошкоджені одночасно, є чітким показником несправності підсилювача. Звукова система використовує оптоволоконну мережу MOST, тому, коли підсилювач виходить з ладу, він виводить весь аудіовихід. Для правильної діагностики та ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання та знання специфіки аудіотехніки. Запасна частина потребує кодування для роботи з системами автомобіля. Через складність архітектури аудіосистеми цю роботу не можна виконати самостійно. Виходячи з описаних симптомів, наполегливо рекомендуємо звернутися до спеціаліста Audi, який має досвід діагностики мережі MOST та ремонту системи MMI. Це серйозна електрична проблема, яка зазвичай вимагає заміни компонентів, а не ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з підсилювачем. Мій випадок виявився саме таким, як ви описали, підсилювач під пасажирським сидінням повністю вийшов з ладу. Ключовим показником була тиша на всіх входах, включаючи USB аудіо та допоміжні, що було ключовим індикатором. Після заміни та кодування, регулювання гучності та якість звуку повернулися до норми. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Я заплатив 850 євро за запчастини та роботу, і мені цікаво, наскільки це обґрунтовано. Чи був новий підсилювач надійним після ремонту? Я просто хочу бути впевненим, що не зіткнуся з подібними проблемами знову найближчим часом.

(Перекладено з Англійська)

Після заміни несправного басового динаміка за 280 євро вся аудіосистема працює бездоганно. Ваш випадок з підсилювачем був складнішим і дорожчим, ніж мій, оскільки виявилося, що у мене був лише дефектний динамік, який спричиняв спотворення звуку, а не повну несправність аудіосистеми. Регулятор гучності, USB-роз'єм і всі динаміки автомобіля після ремонту функціонують ідеально. Правильна діагностика мала велике значення, адже коли одночасно виходять з ладу кілька джерел звуку, зазвичай це підсилювач, як у вашому випадку, але проблеми з одним динаміком зазвичай легше виправити. 850 євро, які ви заплатили, звучать розумно за заміну підсилювача, враховуючи спеціалізовану роботу і необхідне кодування. Це значно складніше, ніж базова заміна динаміка, яка мені була потрібна. Мій ремонт був надійним і не викликав жодних проблем зі звуковою системою протягом останнього року, хоча наші виправлення стосувалися різних компонентів. Якість звуку залишається кристально чистою для всіх вхідних джерел.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши ваш відгук про підсилювач, я вирішив відвезти свій S8 до сертифікованої майстерні. Виявилося, що діагноз був точним, несправний підсилювач під пасажирським сидінням спричиняв повне вимкнення аудіосистеми. Ремонт зайняв близько 3 годин. Довелося зняти сидіння для доступу, замінити блок підсилювача і закодувати його для роботи з системами автомобіля. Загальна вартість склала 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту всі аудіопідключення знову працюють бездоганно. Якість звуку насправді краща, ніж раніше, чіткий і чистий, незалежно від того, чи використовується радіо, USB-аудіо чи додатковий вхід. Більше немає радіотиші або проблем зі спотворенням звуку. Технік сказав, що ці підсилювачі зазвичай служать багато років після заміни, тож мені вистачить на деякий час. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту в інших майстернях, які просто продовжували перевіряти запобіжники та динаміки, не визначаючи справжню проблему.

(Перекладено з Англійська)