TheHartmann
Audi TT 2016: нестабільна робота двигуна, чорний дим і труднощі з запуском
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Audi TT 2016 року випуску відчуває нестабільну роботу двигуна, чорний дим з вихлопної труби та труднощі з запуском. Індикатор двигуна також світиться. Власник підозрює, що виникла помилка в приготуванні суміші. Подібна проблема була вирішена в іншій моделі Audi шляхом заміни лямбда-датчика. Рекомендуємо заїхати на СТО для професійного огляду, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
12 коментар(і)
TheHartmann (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Це дуже схоже на те, що я зараз переживаю. Мій Audi TT зараз має близько 63865 км. Ніколи раніше з ним не було ніяких проблем. Лямбда-датчик дійсно може бути винуватцем, це має сенс для мене. Ймовірно, мені доведеться відвідати гараж якомога швидше і перевірити його, перш ніж проблема стане ще гіршою. Дякую за підказку!
(community_translated_from_language)
KlausBauermann
Нічого страшного, чесно кажучи, я відчув велике полегшення, коли все це залишилося позаду. Тож якщо ваш ТТ має подібні симптоми, то це цілком може бути причиною. Приготування суміші лямбда-датчиком має сенс. Що я точно рекомендую, так це не чекати занадто довго, щоб відвідати майстерню, якщо ви помітили, що щось не так з сумішшю. Краще трохи інвестувати в обслуговування, перш ніж з двигуном станеться щось ще, і все це стане ще дорожчим. У моєму випадку візит до майстерні був того вартий. Звичайно, 375 євро спочатку були великими грошима, але з тих пір мотоцикл знову працює як годинник. До того ж, заспокійливе відчуття, що все в порядку, теж чогось варте. Схрещу пальці, щоб у вас все пройшло так само гладко! Тримайте нас в курсі подій. Будьмо!
(community_translated_from_language)
TheHartmann (community.author)
Привіт, дякую за підтримку! Думаю, я скористаюся вашою порадою і не буду більше відкладати візит в гараж. Спочатку 375 євро здаються великою сумою, але якщо це допоможе моєму ТТ знову працювати безперебійно, то воно того варте. дякую, що поділилися своїм досвідом.
(community_translated_from_language)
Simon
Привіт, мені терміново потрібна допомога з моїм Audi A4 B8 (2008 року випуску, 1.8 TFSI). Я у відчаї і сподіваюся, що хтось дасть мені пораду. Проблема: мій автомобіль висвічує коди помилок P227900 (витік повітря в системі впуску) і P017100 (паливна апаратура, банк 1 - паливо занадто бідне). Крім того, горить лампочка перевірки двигуна, а двигун час від часу смикається. Що я вже зробив: 1. замінив наступні деталі: - Лямбда-датчик - Датчик масової витрати повітря - Датчик температури - Вентиляція картера 2. подальші кроки: - Я обприскав усі відповідні місця очищувачем гальм, щоб знайти витік. - Одночасно з цим я стежив за показниками лямбда-зонда на пристрої для зчитування. Спостереження: Лямбда-датчик завжди вирівнює значення приблизно до 6,54 в довгостроковій перспективі. Я не знаю, що робити. Чи є у когось ідеї, що ще це може бути або що я повинен перевірити? Буду вдячний за будь-яку допомогу!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, мені терміново потрібна допомога з моїм Audi A4 B8 (2008 року випуску, 1.8 TFSI). Я у відчаї і сподіваюся, що хтось дасть мені пораду. Проблема: мій автомобіль висвічує коди помилок P227900 (витік повітря в системі впуску) і P017100 (паливна апаратура, банк 1 - паливо занадто бідне). Крім того, горить лампочка перевірки двигуна, а двигун час від часу смикається. Що я вже зробив: 1. замінив наступні деталі: - Лямбда-датчик - Датчик масової витрати повітря - Датчик температури - Вентиляція картера 2. подальші кроки: - Я обприскав усі відповідні місця очищувачем гальм, щоб знайти витік. - Одночасно з цим я стежив за показниками лямбда-зонда на пристрої для зчитування. Спостереження: Лямбда-датчик завжди вирівнює значення приблизно до 6,54 в довгостроковій перспективі. Я не знаю, що робити. Чи є у когось ідеї, що ще це може бути або що я повинен перевірити? Буду вдячний за будь-яку допомогу!
Враховуючи коди помилок і кроки, які ви вже зробили, схоже, що десь у системі може бути витік вакууму. Це може бути пов'язано з тріщиною або ослабленням шланга, несправною прокладкою або навіть проблемою з впускним колектором. Я б радив використовувати димову машину для пошуку будь-яких потенційних витоків, оскільки цей метод часто є більш ефективним, ніж використання очищувача гальм. Після того, як ви це зробите, будь ласка, повідомте нам про свій прогрес.
(community_translated_from_language)
Simon
community_quotation:
community_author_wrote_on
Враховуючи коди помилок і кроки, які ви вже зробили, схоже, що десь у системі може бути витік вакууму. Це може бути пов'язано з тріщиною або ослабленням шланга, несправною прокладкою або навіть проблемою з впускним колектором. Я б радив використовувати димову машину для пошуку будь-яких потенційних витоків, оскільки цей метод часто є більш ефективним, ніж використання очищувача гальм. Після того, як ви це зробите, будь ласка, повідомте нам про свій прогрес.
Привіт, дякую за швидку відповідь! Зараз я також перевірив всю систему за допомогою туманоутворювача, але не знайшов жодних витоків. Чи є у вас якісь інші ідеї щодо того, що я міг би перевірити або спробувати? Буду вдячний за будь-які поради!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, дякую за швидку відповідь! Зараз я також перевірив всю систему за допомогою туманоутворювача, але не знайшов жодних витоків. Чи є у вас якісь інші ідеї щодо того, що я міг би перевірити або спробувати? Буду вдячний за будь-які поради!
Оскільки ви вже перевірили наявність витоків і замінили кілька деталей, наступним кроком може бути перевірка паливної системи. Код помилки P017100 вказує на те, що паливна суміш занадто бідна, що може бути пов'язано з несправністю паливного насоса, регулятора тиску палива або паливних форсунок. Я рекомендую звернутися до фахівця для перевірки цих компонентів, оскільки це пов'язано з роботою з паливом під високим тиском. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(community_translated_from_language)
Heinz
Доброго дня, після заміни ланцюга ГРМ висвічується повідомлення про помилку P017100. Що це може бути? Дякую LG
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Доброго дня, після заміни ланцюга ГРМ висвічується повідомлення про помилку P017100. Що це може бути? Дякую LG
Код помилки P017100 вказує на збіднений стан, що означає, що в паливо-повітряній суміші занадто багато повітря і недостатньо палива. Це може бути пов'язано з витоком вакууму, несправністю датчика масової витрати повітря або проблемами з паливною системою. Однак, оскільки ця проблема виникла після заміни ланцюга газорозподільного механізму, цілком можливо, що фази газорозподілу збиті. Я б рекомендував спочатку перевірити фази газорозподілу, оскільки неправильно виставлені фази можуть спричинити різні проблеми, в тому числі і збіднений стан. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
KlausBauermann
Привіт, у мене одного разу був дуже схожий випадок з моєю Audi A4 2014 року, це дійсно погано! Так, гарна здогадка, це був датчик лямбда. Він відмовився від привида на моєму. Було кілька попереджувальних сигналів, і двигун не працював безперебійно. Мій гаражний механік одразу ж перевірив його і встановив новий датчик. Це обійшлося мені в 375 євро. Отже, у мене ще не так багато досвіду і я можу помилятися, але, можливо, у вас теж може бути така проблема? Для більш конкретної інформації, було б чудово, якби ви могли поділитися більш детальною інформацією про двигун і пробіг. Сподіваюся, це вам допоможе!
(community_translated_from_language)