Audi TT 2016: нестабільна робота двигуна, чорний дим і труднощі з запуском

Привіт, у мене одного разу був дуже схожий випадок з моєю Audi A4 2014 року, це дійсно погано! Так, гарна здогадка, це був датчик лямбда. Він відмовився від привида на моєму. Було кілька попереджувальних сигналів, і двигун не працював безперебійно. Мій гаражний механік одразу ж перевірив його і встановив новий датчик. Це обійшлося мені в 375 євро. Отже, у мене ще не так багато досвіду і я можу помилятися, але, можливо, у вас теж може бути така проблема? Для більш конкретної інформації, було б чудово, якби ви могли поділитися більш детальною інформацією про двигун і пробіг. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Це дуже схоже на те, що я зараз переживаю. Мій Audi TT зараз має близько 63865 км. Ніколи раніше з ним не було ніяких проблем. Лямбда-датчик дійсно може бути винуватцем, це має сенс для мене. Ймовірно, мені доведеться відвідати гараж якомога швидше і перевірити його, перш ніж проблема стане ще гіршою. Дякую за підказку!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, чесно кажучи, я відчув велике полегшення, коли все це залишилося позаду. Тож якщо ваш ТТ має подібні симптоми, то це цілком може бути причиною. Приготування суміші лямбда-датчиком має сенс. Що я точно рекомендую, так це не чекати занадто довго, щоб відвідати майстерню, якщо ви помітили, що щось не так з сумішшю. Краще трохи інвестувати в обслуговування, перш ніж з двигуном станеться щось ще, і все це стане ще дорожчим. У моєму випадку візит до майстерні був того вартий. Звичайно, 375 євро спочатку були великими грошима, але з тих пір мотоцикл знову працює як годинник. До того ж, заспокійливе відчуття, що все в порядку, теж чогось варте. Схрещу пальці, щоб у вас все пройшло так само гладко! Тримайте нас в курсі подій. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за підтримку! Думаю, я скористаюся вашою порадою і не буду більше відкладати візит в гараж. Спочатку 375 євро здаються великою сумою, але якщо це допоможе моєму ТТ знову працювати безперебійно, то воно того варте. дякую, що поділилися своїм досвідом.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, мені терміново потрібна допомога з моїм Audi A4 B8 (2008 року випуску, 1.8 TFSI). Я у відчаї і сподіваюся, що хтось дасть мені пораду. Проблема: мій автомобіль висвічує коди помилок P227900 (витік повітря в системі впуску) і P017100 (паливна апаратура, банк 1 - паливо занадто бідне). Крім того, горить лампочка перевірки двигуна, а двигун час від часу смикається. Що я вже зробив: 1. замінив наступні деталі: - Лямбда-датчик - Датчик масової витрати повітря - Датчик температури - Вентиляція картера 2. подальші кроки: - Я обприскав усі відповідні місця очищувачем гальм, щоб знайти витік. - Одночасно з цим я стежив за показниками лямбда-зонда на пристрої для зчитування. Спостереження: Лямбда-датчик завжди вирівнює значення приблизно до 6,54 в довгостроковій перспективі. Я не знаю, що робити. Чи є у когось ідеї, що ще це може бути або що я повинен перевірити? Буду вдячний за будь-яку допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Враховуючи коди помилок і кроки, які ви вже зробили, схоже, що десь у системі може бути витік вакууму. Це може бути пов'язано з тріщиною або ослабленням шланга, несправною прокладкою або навіть проблемою з впускним колектором. Я б радив використовувати димову машину для пошуку будь-яких потенційних витоків, оскільки цей метод часто є більш ефективним, ніж використання очищувача гальм. Після того, як ви це зробите, будь ласка, повідомте нам про свій прогрес.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Зараз я також перевірив всю систему за допомогою туманоутворювача, але не знайшов жодних витоків. Чи є у вас якісь інші ідеї щодо того, що я міг би перевірити або спробувати? Буду вдячний за будь-які поради!

(Перекладено з Німецька)

Оскільки ви вже перевірили наявність витоків і замінили кілька деталей, наступним кроком може бути перевірка паливної системи. Код помилки P017100 вказує на те, що паливна суміш занадто бідна, що може бути пов'язано з несправністю паливного насоса, регулятора тиску палива або паливних форсунок. Я рекомендую звернутися до фахівця для перевірки цих компонентів, оскільки це пов'язано з роботою з паливом під високим тиском. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня, після заміни ланцюга ГРМ висвічується повідомлення про помилку P017100. Що це може бути? Дякую LG

(Перекладено з Німецька)

Код помилки P017100 вказує на збіднений стан, що означає, що в паливо-повітряній суміші занадто багато повітря і недостатньо палива. Це може бути пов'язано з витоком вакууму, несправністю датчика масової витрати повітря або проблемами з паливною системою. Однак, оскільки ця проблема виникла після заміни ланцюга газорозподільного механізму, цілком можливо, що фази газорозподілу збиті. Я б рекомендував спочатку перевірити фази газорозподілу, оскільки неправильно виставлені фази можуть спричинити різні проблеми, в тому числі і збіднений стан. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде.

(Перекладено з Англійська)