LauBraunRider
Аварійна ситуація з трансмісією BMW i3: Скрегіт і попереджувальні сигнали
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний BMW i3 2016 року випуску має проблеми з трансмісією, включаючи попереджувальні лампи, погане перемикання та скреготливі звуки, при цьому трансмісія переходить у аварійний режим. Попередня підозра – проблема з тиском олії в радіаторі. У схожому випадку з BMW i8 були виявлені несправні кабелі підключення до блоку керування трансмісією, але подальша дискусія свідчить, що симптоми i3 можуть бути пов'язані з проблемами рідини трансмісії, такими як низький рівень або витік, особливо з огляду на те, що проблеми посилилися після тривалої поїздки та під час холодного пуску. Рекомендація – перевірити рівень рідини в трансмісії та перевірити наявність витоків, оскільки це може бути простішим та дешевше усунути, ніж серйозні механічні проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LauBraunRider (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i3 має пробіг 57271 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Симптоми з'явилися одразу після тривалої поїздки по шосе, і вони безумовно погіршуються під час холодного запуску. Скрегіт найпомітніший при переході з паркінгу в рух. Ваша версія про проблему з тросом має сенс, я дуже сподіваюся, що це щось відносно просте, а не серйозна проблема з трансмісією. Під час мого останнього обслуговування механік сказав, що все виглядало добре, тому це стало несподіванкою. Я вже запланував зустріч, щоб перевірити це завтра. Ви абсолютно праві щодо того, що я не поїхав далі, я поки що припаркував його на стоянці.
(community_translated_from_language)
Sophia1995
І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i3. Прочитавши про ваші конкретні симптоми і терміни, я насправді думаю, що це може відрізнятися від проблеми з кабелем у моєму i8. Той факт, що це почалося після тривалої поїздки по шосе і погіршується під час холодного запуску, дійсно привернув мою увагу. І знаєте що? У моїх попередніх BMW (включаючи i8) проблеми з трансмісією, що з'являлися після тривалих поїздок по шосе, часто вказували на проблеми з трансмісійною рідиною. Це міг бути низький рівень рідини або погіршення її якості. Проблеми з холодним запуском, про які ви згадуєте, особливо змушують мене думати про це. Я точно засвоїв урок щодо поспішних висновків з цими гібридами, вони можуть бути складними! У моєму випадку все обійшлося простою заміною троса, але ваші симптоми більше схожі на те, що сталося з моїм i3 минулого року. Виявилося, що він потребував промивання та заміни трансмісійної рідини, плюс був невеликий витік, який потрібно було усунути. Порада: коли завтра механік буде перевіряти машину, попросіть його звернути особливу увагу на стан і рівень трансмісійної рідини. Також нехай перевірять, чи немає невеликих витоків навколо корпусу трансмісії. Зазвичай дешевше виявити такі речі на ранніх стадіях. Дайте мені знати, що вони знайдуть, мені дуже цікаво, якщо це схоже на те, з чим я мав справу. Ці гібридні трансмісії можуть суттєво відрізнятися від звичайних.
(community_translated_from_language)
LauBraunRider (community.author)
Дуже дякую за детальну відповідь! Ви дійсно допомогли мені відчути себе трохи краще в цій ситуації. Я б віддав перевагу проблемі з трансмісійною рідиною, ніж серйозним механічним проблемам. Досвід вашого друга з i3 дуже схожий на мій. Я записав, що попрошу механіка перевірити трансмісійну рідину і пошукати витоки. Найсмішніше, що кілька тижнів тому я помітив невеликі краплі на підлозі в гаражі, але тоді не надав цьому значення. Треба було звернути на це більше уваги! Я дуже вдячний вам за те, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом експлуатації i8 та історією вашого друга про i3, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, чого очікувати завтра. Я обов'язково буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Якщо виявиться, що це просто проблема з рідиною і незначні витоки, як у випадку з вашим другом, я відчую полегшення. Ще раз дякую за всі поради щодо гібридів, дуже корисно почути від когось, хто дійсно знає ці автомобілі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
Sophia1995
Маючи певний досвід роботи з гібридами, я зіткнувся з чимось дуже схожим зі своїм BMW i8 2018 року. Симптоми були майже ідентичні: попереджувальні лампочки, грубе перемикання передач і цей жахливий скрегіт. У мене також є BMW X5, тому я добре знайомий з їхніми гібридними системами. Мій механік, якому я довіряю, діагностував несправність кабельного з'єднання з модулем управління трансмісією. Виявилося, що деякі дроти зносилися, що призводило до неправильних сигналів. Вирішити проблему було відносно просто, вони замінили пошкоджені кабелі і перевірили всі точки з'єднання. Це коштувало мені 95 євро, включно з роботою. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Чи були нещодавні ремонти або технічне обслуговування? Чи є якісь особливі умови водіння, при яких симптоми погіршуються? Порада: Не продовжуйте їздити в такому стані, це може призвести до подальшого пошкодження трансмісії.
(community_translated_from_language)