tobiasfox3
Аварійний режим трансмісії Honda Fit
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний Honda Fit 2020 року випуску мав проблеми з індикатором трансмісії та сигнальними лампами несправності двигуна, перейшовши в аварійний режим з грубим перемиканням передач та скреготом. Проблема була пов'язана з кодом помилки, що стосувався тиску олії в радіаторі, що вказувало на можливу проблему з системою охолодження, яка впливала на роботу трансмісії. Рішення полягало в огляді та усуненні кородованого роз'єму на датчику тиску олії в радіаторі, що усунуло попереджувальні лампи та відновило плавну роботу трансмісії.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
tobiasfox3 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я ще не перевірив кабель або з'єднання штекера. Де саме розташований датчик тиску, і чи можу я легко отримати до нього доступ самостійно, чи мені знадобляться спеціальні інструменти? Якась порада щодо того, що саме я повинен шукати? Я не впевнений, як це діагностувати. Чи спричинить несправний датчик тиску всі ці симптоми, включаючи аварійний режим?
(community_translated_from_language)
lars_schwarz1
Щоб відповісти на ваше запитання, дефектний кабель або з'єднання штекера є найбільш ймовірним винуватцем у таких ситуаціях. Враховуючи симптоми та код помилки, найрозумнішим буде звернутися до професійної діагностики. Виходячи з інформації, несправний кабель датчика може правдоподібно порушити роботу автоматичної коробки передач таким чином, що змусить автомобіль перейти в аварійний режим. Я рекомендую відправити його в майстерню для огляду системи охолодження. Майте на увазі, що сам датчик може бути в порядку, і лише з'єднання кабелю може бути піддано корозії або пошкоджено. Я підозрюю ремонт у районі 95€.
(community_translated_from_language)
tobiasfox3 (community.author)
Щиро дякую за ваш досвід. Я скористався вашою порадою і відніс її місцевому механіку. Виявилося, що це дійсно був корозійний роз'єм на датчику тиску масла радіатора. Вони його очистили та замінили невелику ділянку пошкодженого дроту. Всі попереджувальні вогні зникли, і трансмісія знову плавно перемикається. З мене взяли 95 €, як ви й казали. Відмінна порада!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
FIT
lars_schwarz1
Вітаю. Симптоми, які ви відчуваєте, разом із збереженим кодом помилки щодо тиску масла в радіаторі, настійно свідчать про проблему в системі охолодження, що впливає на роботу трансмісії. Трансмісія залежить від належного охолодження для підтримки оптимальної в'язкості та тиску рідини. Дефект тиску масла в радіаторі може проявлятися в помилках, які ви описуєте. Чи оглянули ви кабель або роз'єм датчика?
(community_translated_from_language)