eliasweber1
Аварійний режим трансмісії S80
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Volvo S80 2000 року випуску мав проблеми з трансмісією, включаючи застрягання в аварійному режимі, грубе перемикання передач та скрегочучі звуки, що супроводжувалися помилкою "дефект тиску масла в радіаторі". Проблема була виявлена в несправному датчику тиску охолоджувальної рідини та кородованому роз'ємі. Заміна цих компонентів та промивка системи усунули проблему, відновивши плавну роботу трансмісії.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
eliasweber1 (community.author)
Дякую за пропозицію! Я не врахував сам датчик. Якщо датчик несправний, чи може це дійсно перевести коробку передач у надзвичайний режим? Або тиск чи температура в системі буде занадто високою?
(community_translated_from_language)
henryschwarz3
Так, у моєму випадку несправний датчик запустив аварійний режим. Я б запропонував протестувати датчик та перевірити на наявність витоків охолоджувальної рідини. Однак, оскільки ви згадуєте ці звуки шліфування, я рекомендую звернутися до майстерні.
(community_translated_from_language)
eliasweber1 (community.author)
Дякую за допомогу! Майстерня підтвердила, що це дійсно був датчик тиску охолоджуючої рідини та кородований роз'єм. Заміна обох, а також промивка, вирішили проблему, і я витратив лише 95 €. Трансмісія знову перемикається плавно.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
henryschwarz3
У мене був подібний досвід з моїм S80. Чи перевірили датчик тиску охолоджуючої рідини радіатора? Дефектний датчик може викликати проблеми з трансмісією. Чи безперервно працює вентилятор охолодження?
(community_translated_from_language)