Avenger Diesel: Попереджувальні знаки та усунення несправностей системи свічок розжарювання

Минулої зими у мене виникла схожа проблема з моїм дизельним Dodge Journey 2012 року випуску. До цього я мав обмежений досвід роботи з дизельними двигунами, але завдяки цьому ремонту я багато чому навчився. Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: постійно горіла лампа передпускового підігріву, лампочка двигуна, дим при прискоренні. Помітивши ці тривожні ознаки, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Діагностика виявила пошкодження кабельного з'єднання з нагрівальним елементом свічки розжарювання. Вартість ремонту склала 95 євро, що покрило як діагностику, так і ремонт несправного з'єднання. Найцікавіше те, що проблема була не в самому блоці управління свічками розжарювання, а лише в проводці. Як тільки вони виправили з'єднання, всі симптоми зникли, і з тих пір автомобіль працює безперебійно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Як давно це відбувається? Чи дим з'являється більше під час холодного запуску? Чи помітили ви зміни у витраті пального? Чи отримували ви якісь конкретні коди помилок від індикатора двигуна? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся з моїм Journey, чи це щось інше в системі свічок розжарювання, на що слід звернути увагу під час візиту на технічне обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відповідь. Ці проблеми почалися близько 2 тижнів тому, і так, дим, безумовно, посилився під час холодного запуску. Сканування лампочки двигуна показало код помилки P0670, який вказує на блок управління свічками розжарювання. Останнім часом витрата пального збільшилася приблизно на 15%. Останній раз автомобіль проходив технічне обслуговування 3 місяці тому на 68283 км пробігу, і тоді вони не згадували про жодні проблеми з компонентами дизельного двигуна. Система нагрівальних елементів також здавалася нормальною. Базуючись на вашому досвіді з проводкою, я попрошу їх спочатку перевірити з'єднання, перш ніж замінити весь блок управління. Це здається розумним першим кроком у процесі діагностики. Має сенс почати з більш простого, менш дорогого рішення. Оновлю інформацію, як тільки перевірю.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали таку детальну інформацію. Після того, як я зіткнувся з подібними симптомами на своєму Journey, підвищена витрата пального, про яку ви згадали, справді нагадує мені про щось. У моєму випадку заміна проводки не вирішила проблему повністю, також було накопичення нагару, що впливало на систему нагрівальних елементів. Ваш код помилки P0670 більше вказує на блок керування розжарюванням, ніж у моїй ситуації. Враховуючи, що ваш дизельний двигун нещодавно проходив технічне обслуговування і проблема виникла раптово, це підтверджує, що проблема в блоці керування, а не лише в проводці. Збільшення витрати палива на 15% є значним. Коли у мого автомобіля виникла ця проблема, я побачив збільшення приблизно на 10% до того, як її виправили. Повний ремонт мого Journey зрештою включав в себе Очищення з'єднань нагрівального елементу, заміну блоку управління розжарюванням, базову перевірку пов'язаних компонентів Загальна вартість склала близько 380 євро, що значно більше, ніж просто заміна проводки, але це вирішило всі симптоми, включаючи проблеми з димом і лампочками двигуна. Автомобіль також повернувся до нормального рівня споживання палива. Ми б рекомендували перевірити як проводку, так і блок управління, оскільки ці симптоми часто вказують на кілька пов'язаних між собою проблем в системі дизельного двигуна. Продовжуйте стежити за витратою палива, це може бути хорошим індикатором того, чи був ремонт успішним.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Після того, як ми сьогодні відвезли машину на діагностику, я хотів би розповісти про те, що було виявлено і виправлено. Діагностичний тест підтвердив несправність модуля управління свічками розжарювання та пошкодження проводки до двох свічок розжарювання. Механік показав мені місця, де з'єднання були пошкоджені корозією. Повний ремонт включено: Заміна блоку управління розжарюванням, ремонт пошкодженої проводки, очищення всіх з'єднань свічок розжарювання, повна перевірка системи дизельного двигуна Підсумкова вартість склала 425 євро, що включає в себе запчастини та роботу. Індикатор двигуна тепер не світиться, дим під час розгону відсутній, а лампа передпускового підігріву працює нормально. По дорозі додому вже помітили покращену економію палива. Спеціаліст з технічного обслуговування автомобіля зазначив, що регулярна перевірка з'єднань системи свічок розжарювання може допомогти запобігти подібним проблемам у майбутньому. Добре, що я звернувся сюди, мені допомогли зрозуміти, чого очікувати, і заощадили час на діагностику.

(Перекладено з Англійська)