Багатократні несправності датчиків T-Roc впливають на системи безпеки

Маючи певний досвід роботи з сенсорними системами VW, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму T-Cross 2017 року, яка проявлялася у множинних збоях системи. Симптоми точно відповідали вашим: попереджувальні лампочки, проблеми з адаптивним круїз-контролем та збережені коди помилок, що вказували на проблеми з автомобільними датчиками. Дійсно, винним був радарний датчик, але коренева причина полягала просто в накопиченні бруду та дорожнього пилу на поверхні датчика. Система запобігання зіткненням особливо чутлива до будь-яких перешкод для радарного датчика. У моєму автосервісі провели ретельне чищення та перекалібрування сенсорної системи. Весь процес зайняв близько години і коштував 45€. З того часу всі системи працюють бездоганно. Перш ніж звертатися до автосервісу, чи могли б ви поділитися: чи проблеми постійні чи періодичні? Чи помітили ви якусь закономірність, коли виникають проблеми (погодні умови, швидкість)? Які саме попереджувальні лампочки горять? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з передньою частиною автомобіля? Ця інформація допоможе визначити, чи ваш збій датчика схожий на той, що я пережив, чи це щось складніше. Швидкий візуальний огляд зони переднього радарного датчика також може виявити очевидний бруд або сміття, що викликають проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію щодо чищення та калібрування. Щодо ваших запитань: проблеми постійні та існують з минулого тижня. Лампочки попередження включають систему переднього асисту та попередження адаптивного круїз-контролю. Ніяких недавніх робіт з передньою частиною. Щойно пройшов планове ТО на 114288 км, де не виявили жодних проблем з системами допомоги водієві. Радарний датчик, схоже, несправний незалежно від погодних умов або умов водіння. Згідно з кодами помилок, сканованими вдома, одночасно уражено кілька систем безпеки. Електронна проблема, здається, серйозніша, ніж просто накопичення бруду, оскільки навіть після ретельного очищення області датчика попередження залишаються. Чи поділиться хтось своїм досвідом щодо фактичної вартості ремонту заміни радарного датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваша ситуація звучить серйозніше, ніж мій початковий досвід чищення датчика. Після того, як я почув про постійні попередження незалежно від чищення, я більше переконаний, що це фактична несправність датчика, а не фактори навколишнього середовища. Коли мій T-Cross пізніше отримав повну несправність радара (приблизно через 6 місяців після інциденту з чищенням), вартість заміни та калібрування склала 890 євро. Ремонт включав: новий блок радара, програмування та кодування, калібрування системи, тестування всіх задіяних систем. Майстерні потрібен був автомобіль на цілий день, оскільки процес калібрування системи запобігання зіткненням досить детальний. Після заміни всі автомобільні датчики знову працювали ідеально, включаючи адаптивний круїз-контроль та функції переднього асистенту. Враховуючи, що ваші симптоми зберігаються після чищення та виникають незалежно від умов, я рекомендую перевірити це якомога швидше. Несправний радарний датчик може скомпрометувати кілька систем безпеки. Мій досвід показав, що продовжувати їзду з активними попередженнями про несправність датчика не варте ризику, особливо тому, що ці системи є невід’ємною частиною безпеки сучасних транспортних засобів. Чи зможете ви професійно сканувати свої коди помилок? Це може підтвердити, чи це дійсно радарний датчик, а не інший компонент, що викликає подібні симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю детальну інформацію про радарний датчик. Думаю, я маю справу з чимось досить серйозним, враховуючи схожість з вашим пізнішим відмовою датчика, а не просто з проблемою очищення. Згадка про вартість 890 євро допомагає мені зрозуміти очікувані витрати на ремонт. Вчора я фактично професійно перевірив коди помилок. Діагностичний звіт підтверджує, що задіяно кілька систем допомоги водієві, а основна несправність вказує безпосередньо на радарний датчик. Електронна проблема, схоже, ізольована самим блоком датчика, а не пов'язаними компонентами. Враховуючи згадані вами наслідки для безпеки, я планую відвідати майстерню на наступному тижні. Компрометація систем запобігання зіткненням та інших функцій безпеки – це те, чим я не хочу ризикувати, навіть якщо вартість значна. Краще належним чином усунути несправність датчика, ніж їздити з обмеженими системами безпеки. Оновлю форум, як тільки отримаю остаточний діагноз та завершу ремонт. Ця тема може допомогти іншим, хто стикається з подібними проблемами калібрування радара та датчиків у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)