Багаторазові збої в роботі системи Smart Fortwo та проблеми з керуванням

Я зіткнувся з майже ідентичними проблемами зі своїм Smart Forfour 2005 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я спочатку спробував діагностувати проблему за допомогою сканера, коли на приладовій панелі почали з'являтися численні попереджувальні лампочки. Лампочка перевірки двигуна спалахувала нізвідки, а різні електронні системи періодично виходили з ладу. Радіо переставало працювати, а іноді вся панель приладів на кілька секунд темніла під час руху. Спробувавши усунути основні несправності, я відвіз його на СТО, де діагностували несправність з'єднання в джгуті проводів блоку управління. Система BUS не взаємодіяла належним чином з іншими модулями через корозію кабельних з'єднань. Загальна вартість ремонту склала 155 євро, що включала діагностику та заміну пошкоджених кабельних з'єднань. Ремонт зайняв близько 4 годин, але він повністю усунув усі незвичні збої в роботі системи та попереджувальні сигнали. У майстерні пояснили, що ці проблеми є відносно поширеними в автомобілях такого віку через погіршення ізоляції проводів. Який варіант двигуна у вашого Fortwo? А також, коли ці проблеми почали з'являтися? Ця інформація допоможе визначити, чи має ваша проблема ту саму першопричину.

(community_translated_from_language)

Минулого місяця я проходив технічне обслуговування 56761 KM, і це дуже схоже на те, що я пережив. Численні збої в роботі системи почали з'являтися одразу після сильного дощу. Проблеми з блоком управління були пов'язані з пошкодженням водою головного джгута проводів під панеллю приладів. Діагностичне сканування виявило численні коди помилок у різних блоках управління. Майстерня виявила корозію на кількох роз'ємах, що призводило до періодичного спрацьовування індикаторів несправностей та збоїв у роботі системи. Індикатор перевірки двигуна нізвідки не вмикався і не вимикався протягом усього цього випробування. Ремонт включав очищення всіх роз'ємів і нанесення діелектричного мастила для запобігання майбутнім проблемам. Загальна вартість склала 220 євро, включаючи запчастини та роботу.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за інформацію про ремонт вашого Smart Fortwo. Зв'язок з пошкодженням від води цілком відповідає вашим симптомам, оскільки я зіткнувся зі схожими проблемами після сильного дощу з моїм Forfour. Просочування води в джгут проводів призводить до спорадичних попереджувальних сигналів і збоїв у роботі системи, які ви описали. Рішення майстерні, яке полягало в очищенні та герметизації роз'ємів, було саме тим, що вирішило і мою проблему. Ці незвичні збої в роботі блоків керування та попереджувальні лампочки є класичними ознаками електричних проблем, пов'язаних з вологою. Коли вода потрапляє в головний джгут, вона руйнує зв'язок OBD-II між модулями. Вартість ремонту в 220 євро здається розумною, враховуючи обсяг робіт. Для профілактики я б порадив перевірити дренажні канали та ущільнювачі навколо лобового скла і А-стійок. Забитий дренаж може призвести до накопичення води і потрапляння її в електричні системи. Після ремонту я більше не стикався з випадковими помилками діагностики двигуна або відключенням системи. Проблеми з попереджувальною лампочкою повністю вирішилися після того, як з'єднання були належним чином загерметизовані. Чи помітили ви поліпшення в роботі аудіосистеми після ремонту?

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що звернули увагу на проблеми з електрикою. Після ремонтних робіт і герметизації з'єднань всі системи працюють бездоганно. Аудіосистема повернулася до нормальної роботи, і я більше не бачив ніяких незвичайних збоїв в роботі систем або попереджувальних лампочок. Сканування OBD-II більше не показує кодів помилок, а блок керування належним чином взаємодіє з усіма системами. Майстерня виконала чудову роботу з пошуку та усунення першопричини несправності. Вони також показали мені, де перевірити, чи не заблоковані дренажні точки, щоб запобігти потраплянню води в майбутньому. Діагностика двигуна тепер чиста, і я проїхав через кілька злив без жодних проблем. Витрачені на ремонт 220 євро, безумовно, того варті, враховуючи, скільки електронних проблем було вирішено. Більше ніяких незвичних контрольних лампочок двигуна або збоїв у роботі системи. Я продовжуватиму стежити за дренажними каналами, які вони вказали, щоб переконатися, що вода не може потрапити назад в електропроводку. Дуже вдячний за всі корисні поради щодо діагностики та усунення цих електричних гремлінів.

(community_translated_from_language)