Багатосистемні збої VW Tiguan пов'язані з несправним датчиком

Я мав справу з подібними симптомами на своєму дизельному VW T-Roc 2021 року випуску. Виходячи з деякого досвіду роботи з VW, проблеми з системою моніторингу температури, які ви описуєте, збігаються з тим, що я зустрічав. Дійсно, у моєму випадку винуватцем був датчик температури транспортного засобу. Спочатку покажчик температури показував некоректні показання, потім почали виходити з ладу кілька систем, дуже схоже на вашу ситуацію. Майстерня провела діагностику датчика та виявила, що основною проблемою було пошкоджене кабелене з'єднання з датчиком температури, а не сам датчик. Ремонт включав відновлення з'єднання проводки та перевірку функціональності датчика температури автомобіля. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу. Після ремонту всі системи повернулися до нормальної роботи, кондиціонер, форсунки омивача та підігрів дзеркал знову працювали ідеально. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: будь-якими конкретними кодами помилок, що з'являються? Коли вперше з'явилися ці проблеми? Чи коливається показання температури або показує постійні некоректні значення? Чи помітили ви якийсь зв'язок зі змінами зовнішньої температури? Точність покажчика температури транспортного засобу має вирішальне значення для багатьох систем, тому своєчасне усунення цієї проблеми може запобігти виникненню додаткових проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Моя історія обслуговування показує, що остання перевірка була на 145000 км, приблизно 5000 км тому. Коди помилок — P0073 та P0072. Проблеми почали з'являтися поступово протягом останнього місяця. Показники температури абсолютно непослідовні, іноді показуючи -40 градусів, коли насправді набагато тепліше, а іноді відображаючи невиправдано високі температури. Малюнок несправності датчика найбільш помітний під час зміни температури між ніччю та днем. Дивлячись на журнали моєї панелі приладів, показники датчика почали ставати нестабільними ще до того, як почали виходити з ладу інші системи, що підтверджує ваш діагноз про те, що датчик температури є кореневою причиною. Майстерня запропонувала 180 євро за заміну датчика, включаючи роботу, це здається дорожче, ніж ваша вартість ремонту, але я припускаю, що це має сенс, якщо потрібно замінити весь датчик, а не просто ремонтувати проводку. Просто хочу переконатися, чи ваш ремонт потребував якоїсь спеціальної калібровки датчика після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваші симптоми точно збігаються з тим, що я пережив, особливо коливання показників температури. Коди помилок P0073 та P0072 однозначно підтверджують проблеми з датчиком температури навколишнього повітря. Вища ціна зрозуміла, оскільки ви розглядаєте повну заміну датчика, на відміну від мого ремонту проводки. Розташування датчика температури двигуна в VW може зробити заміну трудомісткою, що впливає на вартість. Хоча 180 євро здаються значною сумою, це розумно, враховуючи деталі та роботу для повної заміни датчика. Щодо вашого питання щодо калібрування, мій ремонт проводки не потребував калібрування датчика, оскільки ми не замінювали сам датчик. Однак, при заміні всього датчикового блоку, зазвичай потрібне належне калібрування датчика. Майстерня повинна включити це в свою ціну, варто уточнити цей момент у них. З огляду на історію обслуговування вашого автомобіля та ці конкретні коди помилок, а також закономірність відмов показань температури, що передували іншим проблемам системи, заміна датчика видається правильним рішенням. Проблеми з покажчиком температури автомобіля, які ви спостерігаєте, є типовими симптомами несправного датчикового блоку, а не просто пошкодженої проводки, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за докладні пояснення. Просто хотів закрити цю тему оновленням: я замінив датчик температури і можу підтвердити, що це вирішило всі проблеми. Калібрування було включено в кошторис на 180€. Для всіх, хто шукає рішення подібних проблем: заміна усунула нестабільні показання температури, і всі залежні системи тепер працюють нормально. Кондиціонер працює ідеально, форсунки омивача працюють за будь-яких погодних умов, а підігрів дзеркал функціонує за призначенням. Коди помилок P0073 та P0072 зникли та більше не з'являються. Ремонт зайняв близько 2 годин, включаючи калібрування датчика температури транспортного засобу. Технік згадав, що ці датчики зазвичай служать близько 150000 км, тому поломка на 145000 км була досить типовою. Якщо ви помітили, що ваш покажчик температури показує непостійні показання, перевірте його якомога раніше, щоб запобігти каскаду відмов систем, які я пережив. Ремонт однозначно вартий витрачених коштів, щоб все знову працювало належним чином. Дякую за допомогу в підтвердженні мого діагнозу перед тим, як я записався на прийом.

(Перекладено з Англійська)