Бензиновий Peugeot 106: Чорний дим і перебої в роботі двигуна - підозра на несправність датчика масової витрати повітря

Я знаю, в чому проблема! У мене були подібні скарги зі старою моделлю Peugeot 106 1998 року випуску. Причиною було пошкодження джгута проводів. Так, це дійсно було досить складним завданням. Під час останнього візиту в майстерню, джгут проводів був відремонтований в цілому, ймовірно, десь було коротке замикання. Це було нелегке завдання і зайняло деякий час, поки кожен дріт не був перевірений і відремонтований. Після того, як проблему з джгутом проводів було вирішено, автомобіль знову запрацював як годинник. Але не хвилюйтеся, це не є неможливим завданням. Хлопець у гаражі сказав, що таке траплялося і раніше, просто потрібно бути уважним. Щасти вам і сподіваємося, що ваш малюк скоро знову буде в формі!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за допомогу! Це також може бути пов'язано з джгутом проводів. Ви хоч уявляєте, скільки ви тоді заплатили за ремонт? І чи помічали ви якісь інші проблеми з вашим автомобілем з того часу? Дякуємо за ваш відгук і з нетерпінням чекаємо на вашу відповідь!

(Перекладено з Німецька)

Гей, ми всі тут в одному човні, чи не так? Тоді я заплатив 95 євро за ремонт джгута проводів. Це трохи вдарило по гаманцю, але чого не зробиш заради свого маленького катера. Після візиту до механіка проблема з несправним датчиком масового потоку повітря була вирішена. І ні, з тих пір я не помітив жодних інших проблем з моїм автомобілем. Вона знову бігає як кошеня. Сподіваюся, у вас все буде так само добре! Щасти вам у цьому!

(Перекладено з Німецька)

Це звучить заспокійливо. 95 євро - справедлива ціна, якщо врахувати, що мій улюблений 106-й знову буде працювати безперебійно! Ваша історія про механіка дійсно дає мені надію. Дякую за корисну інформацію. Я відвезу свою машину в гараж і буду сподіватися на краще. Ще раз дякую і продовжуйте дбайливо ставитися до свого маленького Peugeot! До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)