Carly Community
kevinfire50
Бідна паливна суміш Ford G6
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
kevinfire50 (Автор)
Щодо кисневого датчика, чи є спосіб перевірити, чи він працює без використання кодів помилок? Чи може каталітичний нейтралізатор спричинити ці симптоми? Як я можу легко перевірити дросельну заслінку?
(Перекладено з Англійська)
jakob_beck40
Без діагностичних інструментів перевірити кисневий датчик складно. Ви можете оглянути проводку на наявність пошкоджень. Заблокований каталітичний нейтралізатор призведе до втрати потужності, але це досить рідко. Для дросельної заслінки зніміть повітропровід і перевірте наявність нагару навколо дросельної заслінки. Якщо вона покрита брудом, це може бути. Однак, враховуючи симптоми та пробіг, інжекційний клапан все ще є сильним кандидатом. Я пропоную надійну майстерню.
(Перекладено з Англійська)
kevinfire50 (Автор)
Відповідно до вашої рекомендації та оцінки майстерні, проблемою був дефектний паливний інжектор. Заміна коштувала 515 €. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
jakob_beck40
Це схоже на бідну суміш. У мене була подібна проблема зі старим Opel Insignia; індикатор перевірки двигуна був увімкнений, і двигун працював погано. Ви перевірили показники кисневого датчика? Несправний датчик може неправильно повідомляти про співвідношення повітря-паливо, що змушує двигун працювати бідно, навіть якщо форсунки в порядку. Крім того, чи чистий корпус дросельної заслінки? Брудний корпус дросельної заслінки може обмежити потік повітря, що призводить до бідної суміші. Коли ви востаннє перевіряли свій каталітичний нейтралізатор?
(Перекладено з Англійська)