DirkG

Білий дим під час запуску, незважаючи на робочу температуру

Всім привіт, я користуюся автомобілем Seat Leon і у мене виникла проблема, яка викликає занепокоєння. При рушанні з місця на першій передачі з вихлопної труби іноді з'являється біла хмара, навіть коли двигун вже має робочу температуру. Це явище відбувається особливо часто, коли я зупиняюся після спуску, а потім знову починаю рух. Ремінь ГРМ і регулятор розподільного валу були замінені лише в листопаді, і помітної втрати охолоджуючої рідини не спостерігається. Однак мій автомобіль споживає більше оливи, ніж мій попередній Leon з двигуном з природним всмоктуванням, що, за даними гаража, становить близько 0,5 л/1000 км. Чи є у когось ідеї, що може бути причиною білого диму? Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

2 коментар(і)

Чи може це бути пов'язано з поршневими кільцями або ущільненнями штоків клапанів? Як не дивно, цього явища не було до заміни ременя ГРМ і фази розподільного валу. Втрати потужності також немає, принаймні суб'єктивно.

(Перекладено з Німецька)

Цитата:
@DirkG писав на
Чи може це бути пов'язано з поршневими кільцями або ущільненнями штоків клапанів? Як не дивно, цього явища не було до заміни ременя ГРМ і фази розподільного валу. Втрати потужності також немає, принаймні суб'єктивно.

Цілком можливо, що білий дим може бути пов'язаний з горінням масла, що може вказувати на проблеми з поршневими кільцями або ущільненнями штоків клапанів. Однак, оскільки це почалося після заміни ременя ГРМ і фази розподільного валу, варто перевірити, чи все було зібрано правильно. Перевірте, чи немає витоків масла навколо двигуна, і переконайтеся, що всі з'єднання та ущільнення не пошкоджені. Якщо проблема не зникне, варто провести тест на компресію, щоб перевірити стан поршневих кілець та ущільнень клапанів. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: