manfred_moeller1
Біс, двигун спотикається: Попередження про несправність датчика колінчастого вала
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
manfred_moeller1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого року у мого Encore були майже ідентичні проблеми, погана робота та економія пального, безумовно, викликали занепокоєння. Прочитавши ваш пост, мені цікаво, у скільки вам обійшлася заміна датчика та діагностика? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми після ремонту? Я намагаюся виділити кошти на цей ремонт і хочу переконатися, що ланцюг ГРМ також не потребує уваги.
(Перекладено з Англійська)
liambraun6
Ремонт пройшов чудово, після заміни несправного датчика колінчастого валу жодних проблем з роботою двигуна не виникло. Згідно з діагностичними показаннями, синхронізація сигналів колінчастого та розподільчого валів тепер ідеально синхронізована. Загальний рахунок склав 340 доларів за запчастини та роботу, включаючи повну перевірку синхронізації двигуна після встановлення нового датчика. Гроші витрачені недаремно, враховуючи те, як плавно працює двигун з нормальною витратою палива. Ланцюг ГРМ був перевірений і не виявив жодних проблем зі зносом, тому ніякого додаткового ремонту не знадобилося. Належна діагностика і заміна датчика повинні повністю вирішити проблеми із запалюванням і продуктивністю. Просто переконайтеся, що після ремонту всі показники, пов'язані з фазами газорозподілу, знаходяться в межах норми. Коли датчик положення колінчастого валу виходить з ладу, це може здатися більш серйозною проблемою, але, як правило, після правильної діагностики його легко виправити. Важливо не зволікати з появою цих симптомів, оскільки продовження їзди з неправильними сигналами газорозподілу може призвести до більш дорогого пошкодження двигуна в майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
manfred_moeller1 (Автор)
Я скористався вашою порадою і нарешті відремонтував свій Encore минулого тижня. Знайшов спеціаліста з хорошими відгуками, який правильно діагностував проблему з датчиком колінчастого валу. Вартість ремонту була прийнятною - 375 гривень, трохи більше, ніж ви заплатили, але включала в себе ретельну перевірку ременя газорозподільного механізму. Різниця в роботі - як день і ніч. Більше немає лампочки двигуна, зникло мляве прискорення, і економія палива повернулася в норму. Вони показали мені діагностичні показники до і після, новий датчик колінчастого валу відновив правильні сигнали синхронізації між колінчастим і розподільчим валом. Дуже радий, що встиг полагодити проблему до того, як сталося серйозне пошкодження двигуна. Механік був ретельним і все чітко пояснив. Ланцюг ГРМ теж виглядав добре, тому ніякого додаткового ремонту не знадобилося. Ще раз дякую за те, що допомогли направити мене в правильному напрямку з цією проблемою.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
liambraun6
У нас були схожі симптоми з автомобілем Buick Envision 2015 року випуску. Виявилося, що причиною нерівномірної роботи та поганої економії пального був несправний датчик колінчастого валу, який надсилав невірні опорні значення до електронного блоку керування. Через те, що комп'ютер не отримував точних даних про положення колінчастого валу, фази газорозподілу двигуна були збиті. Це впливало на фази газорозподілу та загальну синхронізацію двигуна. Млява робота відбувається тому, що двигун не може оптимізувати впорскування палива та час запалювання без належних даних від датчиків. Усунення несправності вимагало заміни датчика положення колінчастого валу та перевірки ланцюга газорозподільного механізму на відповідність специфікаціям. Це серйозна проблема, оскільки при відхиленні фаз газорозподілу від норми подальша їзда може призвести до пошкодження двигуна. Процес діагностики включав перевірку показників напруги на датчиках на відповідність заводським специфікаціям. Ми б рекомендували перевірити його якомога швидше, в ідеалі - в майстерні, яка спеціалізується на системах керування двигуном. Симптоми збігаються з класичною несправністю датчика колінчастого валу, нерівна робота, низька потужність і висока витрата палива - це ознаки того, що двигун втрачає належну синхронізацію. Варто отримати другу думку, але не чекайте занадто довго, враховуючи потенціал більш серйозних проблем, якщо їх не вирішити. Переконайтеся, що вони повністю перевірили роботу датчика після заміни.
(Перекладено з Англійська)