Блокування пам'яті блоку керування двигуном VW Up запобігає скиданню коду несправності

Повідомлення про помилки блоку керування двигуном (ECU), які ви описуєте, збігаються з тим, що я зіткнувся на своєму VW Polo TSI 2016 року випуску. Блок керування показував постійні попередження про знижену напругу, які не можна було видалити за допомогою стандартної діагностики. Після кількох невдалих спроб з базовою діагностикою ECU виявилося, що електроніка автомобіля постраждала від несправного регулятора напруги в генераторі. Автомобіль все ще працював, але нерегулярне живлення плутало системи ECU. Ремонт потребував: повну заміну генератора, скидання та перекалібрування ECU, нову батарею (стара була пошкоджена коливаннями напруги). Це вважалося серйозною проблемою електричної системи, яка потребувала негайної уваги для запобігання потенційному пошкодженню ECU. Електроніка автомобіля могла б бути постійно пошкоджена, якби проблему не було вирішено. Виходячи з вашого опису, я пропоную ретельно перевірити систему зарядки. Великий пробіг та вік відповідають типовому часовому інтервалу для початку відмови цих компонентів. Спеціалізована майстерня автомобільної електроніки з діагностичним обладнанням, специфічним для VW, буде краще підготовлена для вирішення цієї проблеми, ніж звичайний механік.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами генератора та блоку керування двигуном (ECU). Описана вами автомобільна діагностика дуже схожа на мою ситуацію. Я скористався вашою порадою та звернувся до спеціалізованої майстерні для перевірки системи заряджання. Вони виявили та усунули схожу проблему з регулятором напруги, яка спричиняла блокування пам'яті в ECU. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні коди помилок ECU після проведення ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Чудово чути, що на спеціалізованому сервісі виявили проблему з регулятором напруги. Після того, як я відремонтував свою машину, проблема з активним блокуванням помилок пам'яті повністю зникла, і блок керування працює ідеально. Автомобільна діагностика підтвердила, що це дійсно була проблема недостатньої напруги, як і у вашому випадку. Загальна вартість ремонту моєї проблеми з генератором склала 240 євро, включаючи запчастини та роботу з заміни регулятора напруги. Це було насправді дешевше, ніж я спочатку побоювався, коли вперше з'явилися повідомлення про помилки ECU. За останні 8 місяців після ремонту не з'явилося жодних повторних кодів помилок. Головне було мати відповідне діагностичне обладнання для визначення кореневої причини, а не просто очищення кодів. Звичайний сканер часто пропускає ці специфічні проблеми з електросистемою, тому спеціалізований сервіс зробив всю різницю. Активна пам'ять тепер працює належним чином, без повідомлень про помилки чи попереджень. Просто стежте за показаннями напруги акумулятора протягом наступних кількох тижнів, щоб переконатися, що все залишається стабільним.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Після боротьби з постійними повідомленнями про помилки блоку керування двигуном (ECU), я нарешті діагностував машину в спеціалізованій майстерні автоелектроніки, як ви й радили. Перевірка комп'ютерної системи показала, що справжнім винуватцем був регулятор напруги. Загальний ремонт обійшовся в 310 євро, включаючи запчастини та роботу. Це дорожче, ніж звичайне обслуговування, але варте кожної копійки, оскільки коди помилок повністю зникли. Активна пам'ять знову працює нормально, і більше немає попереджувальних сигналів на панелі приладів. Механіки використовували професійне діагностичне обладнання для належного скидання ECU після ремонту системи заряджання. Вони також перевірили стан акумулятора, щоб запобігти майбутнім проблемам. Їжджу вже два тижні без жодних помилок. Висновок: при вирішенні складних електричних проблем пошук майстерні з правильними діагностичними інструментами має величезне значення. Звичайні механіки часто не мають спеціалізованого обладнання, необхідного для цих проблем з комп'ютерною системою.

(Перекладено з Англійська)