Блокування пам'яті ЕБУ VW Virtus Блокування блокування коду помилки Скидання коду помилки

У мене була схожа проблема з моєю VW Jetta TSI 2018 року. Блок керування зберігав коди помилок, які не видалялися, що, як виявилося, було пов'язано з умовою зниженої напруги в комп'ютерній системі. Автомобільна електроніка постраждала від несправного регулятора напруги в системі заряджання. Хоча автомобіль, здавалося, працював нормально, постійна знижена напруга перешкоджала блоку керування належним чином очищати збережені коди за допомогою стандартних процедур. Ремонт авто вимагав декількох кроків: перевірка вихідної напруги системи заряджання, перевірка масових з'єднань у кількох точках, заміна регулятора напруги, виконання повного скидання системи за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання, очищення умови блокування пам'яті. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки постійна знижена напруга може з часом пошкодити багато електронних компонентів. Після ремонту коди помилок очистилися належним чином і не поверталися протягом останніх 14 місяців. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: автомобіль працює добре, але є постійні коди, які не видаляються. Рекомендую ретельно перевірити вашу систему заряджання, зосередившись на регулюванні напруги в різних умовах роботи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я заспокоєний, що рішення спрацювало у вашому випадку. Діагностика ЕБУ показала схожі симптоми на моєму Virtus, коди, які просто не скидалися, незважаючи на те, що машина добре працювала. Маю справу з цією проблемою комп'ютерної системи вже кілька тижнів. Проблема блокування пам'яті досить дратує під час планових перевірок авторемонту. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту регулятора напруги та автомобільної електроніки? Також цікаво, чи помітили ви якісь інші електричні збої після завершення ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий надати оновлення щодо моєї справи. З того часу, як я відвідав механіка минулого місяця, який діагностував і усунув проблеми з блокуванням пам'яті помилок на моєму Jetta, все працює ідеально. Автомобільна діагностика підтвердила, що це дійсно була проблема зниженої напруги, яка впливала на блок керування. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, що покрило заміну регулятора напруги та повне скидання системи. Хоча це було не дешеве рішення, воно коштувало кожної копійки, оскільки автомобільна електроніка тепер функціонує нормально. Після ремонту я не мав жодних проблем з електрообладнанням. Коди несправностей тепер правильно очищаються під час планового технічного обслуговування, а блок керування працює за призначенням. З огляду назад, своєчасний ремонт був безумовно правильним рішенням, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших електронних компонентів. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, я б настійно рекомендував перевірити вашу систему зарядки якомога швидше. Ігнорування проблем з низькою напругою може призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після того, як я прочитав про рішення з регулятором напруги, я відвіз свій Virtus до свого звичайного механіка. Діагностика авторемонту підтвердила подібну проблему з пониженою напругою, яка впливає на активну пам'ять у блоці керування. Ремонт включав заміну регулятора напруги та повне скидання комп'ютерної системи. Загальна вартість склала 280 €, трохи більше, ніж очікувалося, але все ще розумно, враховуючи складність сучасної автомобільної електроніки. Після ремонту всі коди несправностей нарешті були правильно очищені. Проблема блокування пам'яті більше не поверталася, а система заряджання тепер підтримує правильний рівень напруги. Згодом симптоми були класичними ознаками проблем з регулюванням напруги, але для правильного діагностування та усунення проблеми знадобився досвідчений механік. Дякую всім за корисні поради. Оновлю, якщо виникнуть нові проблеми, але поки що автомобіль працює ідеально після ремонту.

(Перекладено з Англійська)