JRider
BMW 2 Series Diesel 2017: смикається при перемиканні передач і попереджає світловим індикатором
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний BMW 2 Series 2017 року випуску відчуває проблеми з ривками та скреготом під час перемикання передач, супроводжувані сигнальною лампочкою. Спочатку підозрюється несправний датчик тиску трансмісійної олії. Однак, подібний випадок з дизельним BMW 3 Series 2014 року виявив серйознішу проблему з вузлом трансмісії, що вимагає капітального ремонту. Рекомендоване рішення – звернутися до механіка для ретельного огляду та потенційного ремонту, що може передбачати значні витрати, але може ефективно вирішити проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
5 коментар(і)
JRider (community.author)
Привіт, ваша відповідь прийшла якраз вчасно! Перш за все, велике спасибі. Схоже, що у вас була майже така ж проблема, як і у мене з моїм BMW 2 серії. Стрес, чи не так? Чесно кажучи, я трохи нервую через повну заміну коробки передач. Чи пам'ятаєте ви, як глибоко вам довелося залізти в кишеню для цього? І чи траплялося щось з того часу знову, чи все знову працює без збоїв? Дуже дякую!
(community_translated_from_language)
FelixSpeedy
Так, так, це був страшенний стрес! Але після візиту до механіка проблему з датчиком тиску трансмісійного масла було вирішено, і мій улюбленець знову працює як годинник. Щоправда, все це обійшлося не зовсім дешево, мені довелося викласти близько 1000 євро за ремонт блоку управління трансмісією. Але з тих пір у мене не було жодних проблем. Тож це коштувало кожного цента, і я можу лише рекомендувати вам це зробити. Всього найкращого!
(community_translated_from_language)
JRider (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь і корисну інформацію! Схоже, я маю приблизний напрямок, куди рухатися. Звичайно, 1000 євро звучить дуже дорого, але якщо це вирішить проблему в довгостроковій перспективі, то, мабуть, воно того варте. Найголовніше, що машина знову на ходу і більше не має жодних проблем. Тож наступна поїздка буде прямо в гараж, і ми подивимося, що скаже механік. Ще раз дякуємо за допомогу та поради! Бережіть себе і щасливої дороги!
(community_translated_from_language)
VAGFan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Так, так, це був страшенний стрес! Але після візиту до механіка проблему з датчиком тиску трансмісійного масла було вирішено, і мій улюбленець знову працює як годинник. Щоправда, все це обійшлося не зовсім дешево, мені довелося викласти близько 1000 євро за ремонт блоку управління трансмісією. Але з тих пір у мене не було жодних проблем. Тож це коштувало кожного цента, і я можу лише рекомендувати вам це зробити. Всього найкращого!
Ви ремонтували блок управління чи блок управління коробкою передач, тобто мехатронік? Тому що я думаю, що вам, швидше за все, замінили мехатронік, тобто практично сам важіль перемикання передач в коробці передач.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
FelixSpeedy
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2014 року. Були постійні ривки і неприємний скрегіт при кожному перемиканні передач. Попереджувальна лампочка також була активна, і виявилося, що була серйозна проблема з моєю трансмісією, а не тільки з датчиком тиску трансмісійної оливи. З мого досвіду, поїздка в гараж була вкрай необхідною. Їм довелося капітально ремонтувати всю трансмісію. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення. Всього найкращого!
(community_translated_from_language)