BMW 2 Series глохне і перевіряє двигун, проблема з клапанами?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2017 року. Коли у мене загорілася лампочка перевірки двигуна зі схожими симптомами, я теж дуже занепокоївся. Відвіз машину до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що шланги були повністю забиті, що призводило до порушення тиску в паливній системі. Механік прочистив їх і замінив пару деталей. Загальний рахунок склав близько 175 євро, але з тих пір машина працює без збоїв. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли це почало відбуватися? Наприклад, це відбувається частіше, коли бак повний чи порожній? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Крім того, чи є у вас конкретний код несправності з ЕБУ? Це було б дуже корисно знати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене схожі симптоми з моїм Bimmer на 173833 км пробігу. Насправді, це частіше трапляється, коли бак заповнений приблизно на чверть, і зупинка особливо сильна після коротких поїздок. Я зробив швидке сканування і отримав код несправності P0441, який вказує на систему EVAP. Відтоді, як вона почала давати збої, я не наважувався їздити на ньому. Ваша проблема зі шлангом звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Чесно кажучи, я трохи заспокоївся, почувши, що це може бути щось відносно просте. Ви не відчували запаху пального до того, як його полагодили? Я намагаюся зібрати всю можливу інформацію, перш ніж їхати в майстерню. Минулого місяця ми проходили технічне обслуговування, тож неприємно, що проблеми з'явилися так швидко.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Я повністю розумію ваше розчарування, ці проблеми завжди з'являються відразу після обслуговування, чи не так? Знаєте що, цей код P0441 - саме той, який я отримав з моїм BMW 3! Кумедний збіг. І так, я дійсно помітив слабкий запах пального, особливо коли машина стояла в гаражі. Деталь про чверть бака, про яку ви згадали, дійсно нагадує мені про це, саме тоді, коли мій теж почав поводитися неадекватно. Це ще більше переконує мене в тому, що у нас однакова проблема. У мене також було це дратівливе глушіння після коротких поїздок. Озираючись назад, я, напевно, повинен був віддати його в ремонт раніше, але ви знаєте, як це буває, завжди сподіваєшся, що все вирішиться само собою! Після ремонту я проїхав близько 20 000 км без жодних проблем. У моєму випадку винуватцем були засмічені шланги. Хоча мій ремонт обійшовся досить дешево, ціни можуть варіюватися в залежності від того, що саме потрібно замінити. Мій механік згадав, що іноді ці проблеми з системою EVAP можуть бути пов'язані з іншими компонентами. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваша майстерня. Було б дуже цікаво дізнатися, чи це та сама проблема. І, до речі, краще перевірити її зараз, поки вона не стала чимось більшим, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це, безумовно, змушує мене відчувати себе краще щодо перевірки. Я щойно записався на прийом до майстра на завтрашній ранок, не хотів більше ризикувати з такими симптомами. Ви абсолютно праві в тому, що потрібно вирішувати проблему раніше, ніж пізніше. Дуже корисно знати, що ваш ремонт повністю вирішив проблему. Схожість наших випадків вражає: той самий код несправності, схожі симптоми і навіть проблема з чвертю бака. Хоча я все ще роздратований тим, що у мене виникли проблеми з машиною так швидко після сервісу, принаймні, я можу поїхати в майстерню з кращим уявленням про те, що може бути не так. Я обов'язково повідомлю всіх, як тільки подивлюся на це. Дуже вдячний усім за допомогу та досвід. Схрестимо пальці, що це просто засмічені шланги, як у вас, і нічого серйознішого!

(Перекладено з Англійська)