BMW 3 Hybrid: численні електричні проблеми та втрата потужності

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм гібридним BMW 5 серії 2018 року (також маю BMW X3). Симптоми звучать точно так само, як і у мене: проблеми з живленням, тьмяне світло, проблеми із зарядкою тощо. Виявилося, що це був несправний генератор, як ви і підозрювали. У моєї машини були такі ж попереджувальні лампочки і проблеми з акумулятором. Я відвіз її в майстерню, якій довіряю, і вони провели повну діагностику. Вони підтвердили, що генератор був пошкоджений і потребував заміни. Все це, включаючи запчастини та роботу, обійшлося мені приблизно в 960 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. Перш ніж я зможу поділитися більш конкретними деталями, які можуть вам допомогти, не могли б ви поділитися: Які саме попереджувальні сигнали ви бачите? Як давно це відбувається? Це відбувається частіше, коли двигун холодний чи теплий? Ця інформація допоможе мені дати вам більш цілеспрямовану пораду, засновану на моєму досвіді.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Мій автомобіль має пробіг 84605 км і востаннє проходив технічне обслуговування близько 4 місяців тому. Я бачив попереджувальну лампочку акумулятора та попередження про несправність силового агрегату. Почалося близько двох тижнів тому, і це, безумовно, гірше, коли двигун холодний, особливо вранці. Проблема з генератором/зарядкою здається точною, виходячи з того, що ви описуєте, дуже корисно знати, що виправлення спрацювало для вас! Якщо це схоже, принаймні я знаю, на що я потенційно розраховую з точки зору витрат.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, симптоми, які ви описуєте, ідентичні тим, з якими я стикався на своєму BMW 5 серії. Коли ви згадали, що вранці на холодному двигуні працювати гірше, це саме те, що я відчував. На моєму також було близько 80 тис. км на одометрі, коли це сталося. Насправді, я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед тим, як відремонтувати, я спробував почекати близько тижня (велика помилка). Проблеми тільки погіршувалися, і одного ранку машина взагалі не завелася. Довелося буксирувати її до майстерні, що додало непотрібних витрат. Попередження про акумулятор і силовий агрегат, які ви бачите, - це ті ж самі попередження, які були у мене. У моєму випадку генератор не забезпечував достатнього заряду акумулятора, особливо під час холодного запуску. Це вплинуло і на гібридну систему, що пояснює попередження про силову установку. Коротка порада з мого досвіду: якщо ви вирішите відвезти машину на діагностику, переконайтеся, що вони перевірять і генератор, і акумуляторну батарею. Мій механік спочатку думав, що достатньо замінити акумулятор, але, на щастя, вони спочатку провели повну діагностику. Це врятувало мене від оплати непотрібної заміни акумулятора. Дайте мені знати, що ви вирішите робити. Якщо вам потрібні більш конкретні деталі про процес ремонту або чого очікувати, просто запитайте!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі деталі і додаткову пораду про тестування батареї! Ви точно переконали мене не зволікати з цим питанням. Схожість між нашими ситуаціями дійсно вражає, і я б не хотів, щоб в кінцевому підсумку мені знадобився евакуатор. Я щойно записав машину на завтрашній ранок до місцевого спеціаліста BMW. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом щодо діагностики акумулятора та генератора, я обов'язково скажу про це механіку. Насправді, дуже приємно знати, що це, швидше за все, можна легко виправити, навіть якщо це не найдешевший ремонт. Ймовірно, це буде коштувати мені трохи дорожче, але краще, ніж ризикувати ще більшим пошкодженням автомобіля. Я дам вам знати, як все пройде після діагностики. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дуже допомогло зрозуміти, з чим я маю справу!

(Перекладено з Англійська)