BMW 5-Series Diesel: Пояснення несправності системи свічок розжарювання

Привіт! Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами і минулої зими пережив щось дуже схоже з моїм дизельним BMW 3 серії 2015 року випуску. Побачивши ті самі симптоми, загоряння свічок розжарювання, важкий холодний запуск і дим, я відвіз її до своєї звичайної майстерні. Виявилося, що це дійсно було несправне з'єднання в модулі управління свічками розжарювання. На одній зі свічок була корозія, що спричиняла поганий контакт. Вони почистили з'єднання і замінили пошкоджений кабель, після чого все стало на свої місця. Вся робота обійшлася мені в 95 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися конкретними кодами несправностей, які ви отримуєте? Також, скільки миль/кілометрів пробіг вашого автомобіля? Це допоможе визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 46869 км пробігу, і мій автомобіль був на технічному обслуговуванні лише минулого місяця. У мене ті самі симптоми, які ви описали, дуже корисно знати про проблему корозії в блоці управління. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне, але це дає мені надію, що це може бути відносно простим рішенням. Я попрошу свого механіка спочатку перевірити з'єднання, перш ніж замінити будь-які деталі. Чи помітили ви, що дим зменшився одразу після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, проблема з димом вирішилася майже одразу після того, як на моєму BMW полагодили з'єднання з блоком управління. Це було схоже на різницю між днем і ніччю, особливо під час холодних ранкових запусків. Сильний дим під час розгону повністю зник протягом перших кількох поїздок після ремонту. Оскільки ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема (близько 50 000 км), і у вас ідентичні симптоми, я ще більше переконаний, що це та сама проблема. Тим більше, що ви згадали про нещодавнє обслуговування, іноді, якщо волога потрапляє в пастку під час чищення, це може прискорити корозію на з'єднаннях. Просто попереджую, переконайтеся, що ваш механік ретельно перевіряє всі з'єднання, поки вони там. Спочатку мій механік почистив лише очевидні корозійні місця, але через тиждень ми знайшли ще одне хитре з'єднання. Довелося повернутися і з ним теж розібратися. Після того, як вони належним чином очистили всі точки контакту і замінили пошкоджений кабель, у мене не було жодних проблем вже більше року. Дайте мені знати, як все пройде, завжди цікаво почути, чи мають інші з нашою моделлю подібний досвід!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну розповідь! Ви переконали мене, що варто спочатку перевірити ці з'єднання. Я щойно говорив зі своїм механіком, і він записав мене на завтрашній ранок. Він сказав, що зробить ретельну перевірку всіх з'єднань блоку управління і зачистить будь-яку корозію, яку знайде. Дуже сподіваюся, що все буде так само просто, як і з вашим ремонтом! Я обов'язково простежу, щоб вони ретельно перевірили всі точки з'єднання, не хочу, щоб мені довелося повертатися назад, як вам. Гарна порада про те, щоб стежити за вологою теж. Має сенс, що моє нещодавнє обслуговування могло спричинити цю проблему. Оновлю, як тільки розберуся з цим. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це було дуже корисно для звуження того, що, ймовірно, спричиняє мої проблеми. Схрестивши пальці, я незабаром повернуся до відмови від куріння!

(Перекладено з Англійська)