Almann101

BMW 5 Series після технічного обслуговування працює, але не заводиться

Нещодавно я зіткнувся з проблемою з моїм BMW 5 серії, коли автомобіль заводиться, але не заводиться. Після сканування я виявив коди несправностей двигуна 0043E2 і 004332. Нещодавно я замінив прокладку кришки коромисла, а також зняв, почистив і встановив на місце всі шість інжекторів. Чи хтось ще стикався з подібними проблемами або має уявлення про те, що може бути причиною цієї проблеми?

(Перекладено з Англійська)

BMW 5 Series крутить стартер, але не заводиться після технічного обслуговування, з'являються коди помилок 0043E2 та 004332. Проблема виникла після заміни прокладки кришки головки блоку циліндрів та чищення форсунок. Можливі причини включають несправне реле паливного насоса, перегорілий запобіжник або недостатній тиск палива. Запропоновані рішення включають перевірку реле паливного насоса та запобіжника, а також перевірку тиску палива на паливній рампі, щоб забезпечити належну подачу палива.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

3 коментар(і)

Перевірте реле паливного насоса та запобіжник, щоб переконатися, що вони працюють належним чином. Несправне реле або перегорілий запобіжник можуть перешкодити паливному насосу подавати паливо до двигуна. Повідомте мене, якщо це вирішить проблему, або якщо вам потрібна подальша допомога.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Перевірте реле паливного насоса та запобіжник, щоб переконатися, що вони працюють належним чином. Несправне реле або перегорілий запобіжник можуть перешкодити паливному насосу подавати паливо до двигуна. Повідомте мене, якщо це вирішить проблему, або якщо вам потрібна подальша допомога.

Вчора ввечері витягнув запобіжник паливного насоса і реле DDE, запобіжник паливного насоса цілий, а реле DDE має правильний опір на контактах. Не зміг подати струм на реле, щоб перевірити спрацьовування, тому що у мене не було проводів для підключення до акумулятора, які були б достатньо короткими, щоб дістатися до контактів, тільки перемички.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Вчора ввечері витягнув запобіжник паливного насоса і реле DDE, запобіжник паливного насоса цілий, а реле DDE має правильний опір на контактах. Не зміг подати струм на реле, щоб перевірити спрацьовування, тому що у мене не було проводів для підключення до акумулятора, які були б достатньо короткими, щоб дістатися до контактів, тільки перемички.

Спробуйте перевірити тиск палива на паливній рейці, щоб переконатися, що паливний насос подає достатній тиск. Низький тиск або його відсутність може свідчити про несправність паливного насоса або засмічення паливного фільтра. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model