BMW 5: несправність датчика дощового світла спричиняє численні проблеми

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була схожа проблема з моєю BMW 3 серії 2012 року (насправді я думав про 5 серію до того, як купив її). У мене були точно такі ж симптоми, як і у вас. Гелева прокладка під датчиком дощового світла почала утворювати бульбашки, що призвело до порушення роботи всіх автоматичних функцій. Я відніс його до своєї звичайної майстерні, і вони одразу ж поставили діагноз. Їм довелося замінити подушечку датчика, досить проста робота. Загалом обійшлася мені в 62 євро. Чи не могли б ви поділитися точною моделлю та пробігом вашого автомобіля? Також, коли ви вперше помітили ці проблеми? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, виходячи з того, що я дізнався з власного досвіду. Порада: не зволікайте з ремонтом, ці функції автомобіля дуже важливі для безпеки, особливо в погану погоду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене точно такі ж симптоми з моїм BMW 5 2010 року. Останнє обслуговування було два місяці тому і наразі пробіг 37707 км. Проблеми почали з'являтися близько двох тижнів тому. Приємно дізнатися про гелеву прокладку, це має великий сенс, враховуючи всі функції, на які вона впливає. Дуже корисна інформація про вартість ремонту. Я перевірю це найближчим часом, безпека перш за все. Звучить так, ніби це не буде надто боляче для гаманця.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що моя попередня інформація була корисною. Так, ваш пробіг дуже схожий на той, коли у мене виникли проблеми з датчиком, мій почав давати збої приблизно на 40 000 км. Оскільки ви згадали, що це почалося після останнього сервісного обслуговування, можливо, ви захочете перевірити, чи не зачепили вони випадково датчик під час чищення або технічного обслуговування. Іноді навіть легкий стукіт може призвести до того, що бульбашки на гелевій прокладці почнуть утворюватися швидше. З власного досвіду скажу, що спочатку я спробував почистити область датчика, думаючи, що це може допомогти, але це не дало жодних результатів. Проблема гелевих подушечок дійсно потребує належної заміни. Коли мені полагодили мій, механік показав мені стару прокладку, і ви могли чітко бачити бульбашки, які утворилися між шарами. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту вона повинна працювати ще багато років. Моя працює бездоганно вже близько 50 000 км після ремонту. Просто переконайтеся, що вони використовують правильну деталь BMW, я дізнався, що є деякі варіанти на вторинному ринку, але оригінальна накладка BMW коштує невеликих додаткових витрат. Врятував мене від майбутніх головних болів. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це виправите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Це дійсно добре знати про те, що не варто намагатися чистити і використовувати оригінальні запчастини BMW. Я обов'язково згадаю про час обслуговування, коли відвезу його в сервіс, адже цілком можливо, що під час чистки щось могло бути пошкоджено. Насправді я щойно зателефонував своєму місцевому спеціалісту BMW і забронював його на наступний тиждень. Вони запропонували трохи вищу ціну, ніж ви заплатили, але все одно розумну, враховуючи, що це функція безпеки. Я, чесно кажучи, відчуваю полегшення, що це, швидше за все, просто гелева накладка, а не щось більш серйозне з електричною системою. Я вже почав хвилюватися, що це може бути капітальний ремонт. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм багаторічним досвідом, приємно чути, що він все ще добре працює після 50 000 км. Ми обов'язково повідомимо вас, як тільки це буде виправлено. Ще раз дякуємо за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)