selinadragon38
BMW 6 Дизель: Проблеми з датчиком NOx та невдалий тест на викиди
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
selinadragon38 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 157058 км, і останнє обслуговування було зроблено лише кілька тижнів тому. Ви згадали щось дійсно цікаве про проводку, у мене були періодичні провали потужності, особливо при прискоренні, що, безумовно, може вказувати на проблему з електрикою, а не з самим датчиком. Я був переконаний, що мені потрібно замінити весь блок датчика NOx, але, можливо, спочатку варто попросити механіка перевірити проводку та з'єднання. Це було б набагато дешевше! Щоб уточнити, чи помічали ви якусь дивну поведінку двигуна до того, як знайшли проржавілу заглушку? Мій іноді відчуває себе трохи ривками на холоді.
(Перекладено з Англійська)
emiliaschulze36
І знову привіт! Безумовно, твої симптоми зараз ще більше нагадують про мене. Так, у мене теж були такі перепади напруги, і ривками в холодну погоду - це саме те, що я відчував! Майже дивно, наскільки це схоже на те, що робив мій 5 Series. Я пам'ятаю, що дуже хвилювався, що це буде дорога заміна датчика, але, чесно кажучи, ці провали потужності були найбільшою підказкою, що це була електрична проблема. У моєму випадку ривками в холодну погоду було особливо погано, іноді вона навіть трохи заїкалася, перш ніж згладжувалася через кілька хвилин їзди. Побачивши ваш пробіг, мій пробіг насправді був досить близьким, близько 165000 км, коли це сталося, я ще більше переконався, що це, ймовірно, та ж сама проблема. Електропроводка має тенденцію погіршуватися приблизно на цьому пробігу, і оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, можливо, що якийсь рух під час технічного обслуговування міг погіршити і без того слабке з'єднання. Ось що я пропоную, спираючись на свій досвід: попросіть вашого механіка спочатку перевірити джгут проводів біля датчика. У моєму випадку на роз'ємі можна було побачити зелену корозію, коли його роз'єднували. Не дозволяйте їм відразу переходити до заміни датчика, це обійшлося б мені приблизно в 800 євро, якби я не виявив справжню проблему! Швидке запитання: чи помічали ви, що провали потужності трапляються частіше, коли на вулиці сиро або дощ? У моєму випадку це було ще однією ознакою.
(Перекладено з Англійська)
selinadragon38 (Автор)
Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви в основному описали мою ситуацію, і так, тепер, коли ви згадали про це, провали потужності справді здаються гіршими у вологу погоду! Це ще одна ознака, що вказує на проблему з електричним підключенням. Тепер я почуваюся набагато оптимістичніше, знаючи, що це може бути просто проблема з проводкою, а не повна заміна датчика. Я вже зателефонував своєму механіку і спеціально попросив його перевірити джгут проводів і з'єднання, перш ніж робити якісь висновки щодо самого датчика. Вони записали мене на завтрашній ранок. Дуже сподіваюся побачити ту саму зелену корозію, про яку ви згадували, ніколи не думав, що буду радий знайти корозію, але це означатиме набагато дешевший ремонт! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це врятувало мене від потенційної непотрібної витрати сотень на новий датчик, коли справжнім винуватцем може бути просто пошкоджений дріт. Я обов'язково оновлю, як тільки отримаю діагноз!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
emiliaschulze36
Привіт! У мене є певний досвід у вирішенні цих питань, оскільки я пройшов через щось дуже схоже з моїм дизельним BMW 5 серії 2014 року (і я також володів 3 серією). Те, що ви описуєте, звучить точно так само, як те, що сталося з моїм автомобілем минулого року. Симптоми несправності датчика NOx були ідентичними, лампочка перевірки двигуна, несправність вихлопних газів і все інше. Виявилося, що причиною помилкових показань був не сам датчик, а пошкоджене дротове з'єднання з датчиком NOx. Мій механік знайшов корозійний штекер, який спричиняв періодичні проблеми зі з'єднанням. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили джгут проводів і роз'єм. Це коштувало мені 95 євро і повністю вирішило проблему. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Який у вас варіант двигуна? Який точний код помилки? Чи помічали ви якісь інші симптоми, наприклад, зниження потужності?
(Перекладено з Англійська)