100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

stefan_johnson1

BMW 6 дизельний двигун працює з підвищеною витратою палива: попереджувальні сигнали датчика O2

Привіт всім! Потрібна порада щодо мого дизельного BMW 6 2013 року (140 тис. км). У мене горить лампочка перевірки двигуна, і я помітив, що останнім часом витрата палива зашкалює. Після сканування зберігається код помилки. Я підозрюю, що це може бути несправний кисневий датчик, але не наважуюсь їхати до механіка після попереднього невдалого досвіду. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму BMW? Чи виявилося, що це був датчик O2, і якщо так, то яким був ваш досвід ремонту? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник BMW 6 дизель 2013 року випуску зіткнувся з проблемою увімкнення індикатора несправності двигуна та збільшенням витрати палива, підозрюючи несправний датчик кисню. Інший власник BMW поділився схожою проблемою, спочатку викликаною ослабленим з'єднанням проводки до датчика масового витрати повітря, який пізніше виявився пов'язаним також зі старим датчиком кисню. Рішенням стало відновлення проводки та заміна датчика кисню, що призвело до покращення паливної ефективності та роботи двигуна. У пораді підкреслювалася важливість звернення до компетентного механіка для діагностики та ефективного вирішення таких проблем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

theo_davis69

Привіт! Минулого місяця у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW 5 серії 520d 2016 року випуску. Симптоми збігалися з вашими, лампочка чек двигуна і жахлива економія палива. Виявилося, що датчик кисню не був винуватцем у моєму випадку, насправді це було нещільне з'єднання проводки з датчиком масового потоку повітря. Механік показав мені, де ізоляція кабелю зносилася, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Хоча ремонт не був надто складним, його ігнорування могло призвести до серйозних проблем з роботою двигуна та потенційного пошкодження каталітичного нейтралізатора. Ремонт полягав у заміні пошкодженого джгута проводів та належному закріпленні з'єднань. Відтоді автомобіль працює ідеально, витрата пального повернулася до нормального рівня, і жодних попереджувальних сигналів не з'являється. Варто якнайшвидше пройти техогляд, адже електричні проблеми з датчиками можуть погіршитися, якщо залишити їх без нагляду. Просто переконайтеся, що той, хто буде її перевіряти, має досвід роботи з дизельними двигунами BMW, оскільки процес діагностики повинен бути ретельним. Сподіваємось, це допоможе.

(community_translated_from_language)

stefan_johnson1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже цікаво про джгут проводів, ніколи б не подумав, що він може викликати подібні симптоми. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все залишилося без проблем після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Завжди корисно знати, на що слід звертати увагу з цими двигунами.

(community_translated_from_language)

theo_davis69

І знову привіт! Просто хотів повідомити тобі про мою ситуацію. Після того, як я побачив ваше повідомлення, я поїхав і перевірив свою машину у спеціаліста BMW. Виявилося, що мій початковий досвід з проводкою не був повною історією, вони виявили, що застарілий кисневий датчик також барахлить! Вони виправили обидві проблеми, і це коштувало мені 95 євро за вирішення проблеми з підключенням кабелю. Я уважно стежив за машиною після ремонту близько трьох тижнів тому, і, чесно кажучи, вона працює як уві сні. Витрата пального повернулася до норми, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна більше не з'являється. Автомобіль став набагато чутливішим, що є приємним бонусом. Ці BMW можуть бути хитрими звірами, але вибір правильного механіка має велике значення. У моєму випадку заміна проводки та датчика кисню була того варта. З тих пір я не помічав жодних інших проблем, не сумнівайтеся! Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто перевіряти свій автомобіль, я б порадив зробити це. Краще виявити ці речі на ранніх стадіях, перш ніж вони спричинять більші проблеми. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка додаткова інформація про ремонт, буду радий допомогти!

(community_translated_from_language)

stefan_johnson1 (community.author)

Дякую за детальну консультацію! Я нарешті прислухався до вашої поради і минулого тижня відвіз машину до сертифікованого спеціаліста BMW. Ви не повірите, вони знайшли несправний кисневий датчик і пошкоджену проводку! Я навіть радий, що не намагався полагодити це самостійно. Механік був чудовим, показав мені, що саме було не так, і все чітко пояснив. Весь ремонт зайняв близько 3 годин, і хоча він коштував недешево, різниця в тому, як машина працює зараз, як день і ніч. Витрата пального повернулася до норми, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Робота двигуна стала більш плавною, мабуть, ці датчики дійсно мають велике значення. Я просто радий, що не став більше чекати на перевірку. Мій попередній невдалий досвід роботи з механіками змушував мене вагатися, але цей фахівець дійсно знав свою справу. Я точно засвоїв урок про те, як знайти правильного механіка для цих німецьких двигунів. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, якого я потребував, щоб розібратися з цим!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

6